騎術是一門感覺的藝術感覺是人和馬之間最根本的聯(lián)系

騎術是一門感覺的藝術，感覺是人和馬之間最根本的聯(lián)系。經過常年累月訓練，好騎手在技術和知識上大致可以接近，但感覺上的差異卻拉開了騎術水平的高低。

超級騎手會把他們的感覺教給馬，讓馬一步步成為熟馬，好馬，頂級馬。普通騎手自身的感覺不夠，他們練不出頂級馬，要體會頂級馬只能花錢去買，時間久了，如果自己的感覺依然不夠強，那么馬的感覺也會逐漸失去，甚至染上不好的感覺，于是還要請好騎手來給馬恢復感覺，如果馬的感覺被破環(huán)的嚴重而無法恢復，就只有再去買馬，用錢買回感覺。

現(xiàn)代技術足夠發(fā)達，但騎術這個行業(yè)，是電腦和機器絕對替代不了騎手的，感覺的傳授要靠人，靠好騎手。所以，騎手的一生都在追求感覺，這種感覺是保值的。

德國騎手崇尚感覺，他們認為感覺是天生的，是很難“教”的，只能意會無法言傳。比如馬庫斯·埃寧，他騎出的每匹馬，哪怕是四五歲的年輕馬，外人也會被那種美所震懾。但他的這種感覺，就連跟他朝夕相處的弟弟約翰·尼斯也學不來。所以，碰到某種騎術現(xiàn)象時，德國教練總會有萬能答案：這屬于感覺方面的事，語言是無法表達清楚的。

感覺要靠“悟”，悟不到，悟不出時，別人可以啟發(fā)，關鍵是可以利用準確的比喻，先讓人有所“神會”，再有一匹有感覺的馬，還要在這匹馬出感覺的時候，讓人騎上去，感覺一下就抓住了。感覺一旦擁有，就是屬于自己的了。這只是一種或幾種感覺，而騎馬的感覺是一層層的，上了一層之后又看見更高的一層。

青少年大多是在馬背上學的感覺，他們身體協(xié)調，由感性直接抓住感覺;成年人在這方面則另有優(yōu)勢，豐富的人生經驗和處事道理都是比喻的載體，他們在馬下就可以練感覺，女性最有優(yōu)勢，因為女性具有獨特的第六感，所以經常會看到女騎手以“不合理”的騎法，擊敗功力強大的男騎手。

感覺必須通過訓練予以強化，強化的實質就是傳遞感覺。傳遞首先要準確，馬要準確領會騎手的感覺，在高級競技上，感覺的傳遞要近乎絕對的準確，才會有人馬的安全;此外，還要強化傳遞的速度，馬要在瞬間理解騎手的意圖，這是完成復雜路線的前提。凱撒常說：“必須要練到這個狀態(tài)，我一動念，它(馬)就反應。“

優(yōu)秀的障礙馬有著強烈的向前的欲望，在賽場上騎手要適時發(fā)出“穩(wěn)一點”、“緊一些”的感覺，高手的這種感覺可以使馬的跑步態(tài)勢瞬間由極限向前轉入沉穩(wěn)堅定地向前，轉換是不破壞節(jié)奏的，越是高手就越是“無極變速”一般，但最重要的仍是保持向前，堅定地向前。

向前是為了這一運動的最高戰(zhàn)斗原則——超越;最好的馬，也可能會在奇形怪色的障礙面前膽怯，那是路線師的精心預設。此時，只有感覺，瞬間發(fā)出的強大的向前的感覺，裹挾著超越一切銅墻鐵壁的感覺，使馬立時恢復自信，堅決地完成超越。

感覺的傳遞是雙向的，其實馬在瞬間就能知道騎手的感覺。當一個“弱”騎手，面對超出能力的障礙，心中若出現(xiàn)了“虛”的感覺和對馬的不信任感，往往會造成跳躍失敗。

業(yè)余騎手在初級階段，這種不好的感覺必須要盡最大努力去克服，因為這種惡感會留在騎手的記憶里，以后跳大障礙時可能會復發(fā)，另外它也會留存在馬的記憶中，若多次發(fā)生這種事故，馬的頭腦就會“虛”了，其危害程度遠遠大于肢體上的病患，如果嚴重，往往會導致馬的運動生涯的結束。

所以，學習騎術要腳踏實地步步為營，任何急功近利甚至拔苗助長的做法都是害人害馬。歸根結底，馬是神賜，它不趨于社會的任何功利價值。馬憑的是感覺，人先自正，方能御馬。

感覺是騎術的高層面，需要時間的磨礪，要下狠功夫。真正的騎手以信念追求其中，這就是他們的生命。當這些因素匯聚一身時，就能產生騎手的精神。這精神是超越感覺、統(tǒng)領感覺，這精神是最強大的力量。

頂級騎手也不一定能發(fā)揮出全部的感覺，但他們能將這種精神發(fā)揮到極致，即便是在絕境中依然能守住的是精神，騎術精神讓人馬奮勇前行，它是人馬藉以克服困難、取得勝利的根本保證。學習騎術，應當從感覺入手，漸入佳境守住精神。