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Lanzante的McLaren P1 GT LOngtail馬上在2018年古德伍德速度節(jié)上首次亮相,喚起了最初的McLaren F1 GT。 邁凱輪F1 GT實(shí)際上是F1家族
Lanzante Motosport正在利用2018年的Goodwood Festival of Speed來(lái)展示其最新的轉(zhuǎn)換項(xiàng)目--McLaren P1 GT By Lanzante。據(jù)稱(chēng),來(lái)自
在邁凱輪P1是一個(gè)美妙的機(jī)器-不僅是因?yàn)槠浣咏?jí)汽車(chē)的性能數(shù)據(jù),而且在設(shè)計(jì)方面。弗蘭克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)負(fù)責(zé)其造型,實(shí)際
邁凱輪宣布,在位于沃金的工廠(chǎng)只生產(chǎn)375輛車(chē)之后,它已經(jīng)停止生產(chǎn)其百萬(wàn)美元的P1超級(jí)跑車(chē)。 2013年冬天首次上市的543kW 719Nm P1路車(chē),其獨(dú)家客戶(hù)基礎(chǔ)的性能幾乎是無(wú)與倫比的,超跑從靜止加速到100km h僅需2 8秒,200km h僅需6 8秒,300km h僅需16 5秒。 邁凱輪表示,每一輛375 P1s都耗費(fèi)了令人難以置信的800小時(shí),有105人參與了生產(chǎn)。每輛車(chē)的噴漆過(guò)程
麥克拉倫,替代其旗艦P1將于2024年在全球首次亮相,但已經(jīng)排除了一個(gè)純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的全新超車(chē)。 相反,根據(jù)麥克拉倫首席執(zhí)行官邁克弗萊維特,下一個(gè)模式在其終極系列后,無(wú)屋頂埃爾瓦將具有先進(jìn)的電氣化。 弗萊維特對(duì)奧托卡爾說(shuō):“我喜歡電動(dòng)汽車(chē)。 我最近開(kāi)了很多車(chē),經(jīng)常用。 它們反應(yīng)靈敏,精致,性能令人難以置信,但充電時(shí)間實(shí)際上是限制性的。 以765LT為例。 我們知道很多顧客會(huì)把它帶到賽道上。 如
在有關(guān)邁凱輪汽車(chē)公司正在為其P1超級(jí)跑車(chē)制造替代品的消息傳出后不久,該公司已確認(rèn),終極系列的新產(chǎn)品將于2018年第一季度面世。像所有限量
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