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至少可以說,在谷倉(cāng)里找到一輛經(jīng)典的汽車,它被干草覆蓋,被鐵銹“包裹”是相當(dāng)罕見的。 然而,當(dāng)運(yùn)氣到來時(shí),你可能會(huì)得到一個(gè)1969年道奇充電器代托納在你的手中。 由于這仍然是一個(gè)非常罕見的模式,因?yàn)樗簧a(chǎn)了503個(gè)單位,以同系納斯卡爾的代托納機(jī)構(gòu),它的新主人將支付一小筆錢,即使在這種情況下,因?yàn)樗A(yù)計(jì)將出售從15萬(wàn)$到18萬(wàn)$。 這輛經(jīng)典的肌肉車最初是由一名法官為他的妻子購(gòu)買的,1974年,它
一個(gè)可愛的1969年道奇充電器代托納將被拍賣,本月晚些時(shí)候,一定會(huì)吸引相當(dāng)多的愛好者的興趣。 最初的1969年代托納是在前一年參加納斯卡比賽的Charger 500賽車失敗后推出的。沒有氣餒其在1968年的糟糕表現(xiàn),道奇提出了充電器代托納第二年,生產(chǎn)的唯一目的是獲勝。這款車在首屆塔拉迪加500上首次亮相,并確保了勝利。1969年,它又贏得了另一場(chǎng)比賽的勝利,第二年又贏得了四場(chǎng)比賽的勝利,之后被
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