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您準(zhǔn)備好使用半自動(dòng)半卡車嗎?戴姆勒最近宣布與Waymo自治專家建立合作伙伴關(guān)系,以在商業(yè)領(lǐng)域中部署4級(jí)技術(shù)。如果對(duì)由計(jì)算機(jī)控制的80,000磅
倫敦——周一,一級(jí)方程式冠軍梅賽德斯公司發(fā)布了一份關(guān)于其未來(lái)的意向聲明,宣布與英國(guó)億萬(wàn)富翁吉姆·拉特克利夫的石油化工巨頭英力士公司達(dá)成一項(xiàng)為期五年的主要贊助協(xié)議。他們一起公布了梅賽德斯2020年款汽車的車標(biāo)。 梅塞德斯F1車隊(duì)的老板托托·沃爾夫(Toto Wolff)為車隊(duì)掀開(kāi)了新的一頁(yè)而歡呼,車隊(duì)已經(jīng)贏得了過(guò)去六個(gè)車手和制造商的冠軍,劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)本賽季正在
沃爾沃和梅賽德斯-帕倫戴姆勒(Mercedes-parent Daimler)就一家新的氫卡車合資企業(yè)達(dá)成了協(xié)議,為綠色交通建設(shè)燃料電池動(dòng)力運(yùn)輸和公共汽車。 在這個(gè)50-50的項(xiàng)目中,沃爾沃集團(tuán)將花費(fèi)6 5億$投入其中,而戴姆勒則貢獻(xiàn)了其現(xiàn)有的燃料電池工作。 燃料電池將氫氣和氧氣結(jié)合在一個(gè)由其他化學(xué)物質(zhì)組成的復(fù)雜夾層中,產(chǎn)生的電能可以用來(lái)為車輛的電機(jī)供電。 在這個(gè)過(guò)程中,唯一的副產(chǎn)品是純凈水,
BRUS SELS-德國(guó)電子公司Bury要求歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查諾基亞對(duì)汽車通信所必需的專利的許可做法,這是繼戴姆勒之后的第二次此類投訴。 雖然擁有關(guān)鍵專利的公司預(yù)計(jì)將以公平、合理和非歧視性的條件提供這些專利,但在計(jì)算許可費(fèi)和條款方面缺乏明確的規(guī)則,不可避免地導(dǎo)致當(dāng)公司未能就收費(fèi)達(dá)成一致時(shí)產(chǎn)生爭(zhēng)議。 在德國(guó)、波蘭和墨西哥設(shè)有生產(chǎn)工廠的家族企業(yè)Bury說(shuō),它已經(jīng)向歐盟委員會(huì)提出了申訴。 諾基亞
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