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早在2015年底就應(yīng)該基本建成的儋州海頭站,按照初期規(guī)劃,應(yīng)該隨著海南西環(huán)高鐵一同開通。但距離高鐵線路開通到現(xiàn)在已經(jīng)將近8年的時(shí)間,這座投資4,000萬元的高鐵站卻始終尚未啟用。
對(duì)于該站點(diǎn)抱有期待的民眾,如今也仍然堅(jiān)持在人民網(wǎng)的領(lǐng)導(dǎo)留言板上公開咨詢?cè)撌乱?,但近日海南發(fā)改委回復(fù)到:海頭站入客流量不足百人開通運(yùn)營之后,鐵路部門極有可能面臨虧損嚴(yán)重的問題,此問題也有可能是制約當(dāng)前海投站啟用的主要原因。
除了此站點(diǎn)之外,在中國的城市中建成卻尚未啟用的高鐵站,遠(yuǎn)不止如此,在海南東南部,還有萬寧和樂高鐵站。從海南東環(huán)高鐵開通到現(xiàn)在已經(jīng)有10多年,萬寧和樂站卻始終尚未啟用,與此保持相同狀態(tài)的,還有2015年所完工的蜀山東站。
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