中日韓三國控制全球電池市場九成份額 技術(shù)競爭日趨激烈

韓國媒體BusinessKorea報(bào)道目前世界各國科技企業(yè)研發(fā)電池技術(shù)的周期變得越來越短，中國日本和韓國這三個國家之間的電池技術(shù)競爭愈演愈烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)這三個國家的電池技術(shù)在整個世界電池市場中的占比已經(jīng)達(dá)到了90%以上。知情人士透露，電池制造商寧德時(shí)代已經(jīng)成為了全球電池市場占比的第1名，在近期寧德時(shí)代僅僅只有39天的時(shí)間，就成功注冊了一項(xiàng)電池技術(shù)專利。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示從2011年到2020年之間韓國的LG Energy Solution企業(yè)在電池技術(shù)方面所獲得的專利申請數(shù)量達(dá)到了15,318件，根據(jù)全球電池企業(yè)排行榜的第1名，三星SDI總共申請了8157件電池技術(shù)專利位于排行榜的第2名，斯拉汽車公司旗下最主要的電池供應(yīng)商松下能源一共申請了6104件電池技術(shù)專利位于排行榜第4名，寧德時(shí)代的專利申請數(shù)量僅僅只有2397件，位于第7名。

報(bào)道表示，韓國地區(qū)的企業(yè)一直在研發(fā)可以在高容量電池中使用的正極材料，中國地區(qū)的企業(yè)則是更加專注于磷酸鐵鋰正極材料方面的專利，因?yàn)檫@一原材料的價(jià)格更低性能更加穩(wěn)定。除此之外，中國電池企業(yè)的硅陽極材料專利申請數(shù)量也在逐漸增加。

在鋰離子電池方面，日本絕對要領(lǐng)先于中國和韓國企業(yè)，不過相比于在全球市場中的份額相比日本的電池企業(yè)位于中國和韓國之后，所以目前日本地區(qū)的企業(yè)想要通過商業(yè)化的全固態(tài)電池來改變目前的處境。之前媒體報(bào)道表示，豐田公司在2023年的6月份宣布到2027年的時(shí)候?qū)?shí)現(xiàn)全固態(tài)電池驅(qū)動的新能源汽車商業(yè)化。考慮到中國日本和韓國三個國家共同掌握全球范圍內(nèi)90%以上的電池市場，各國的電池企業(yè)不斷申請專利保護(hù)海外專利權(quán)。