倫敦市中心的氫車“nexon” 1小時(shí)開車后進(jìn)行空氣凈化測(cè)試

世界上最環(huán)保的汽車之一是今天，清除了倫敦最污染的道路。(英國(guó)專業(yè)雜志《mirror)》

“1小時(shí)駕駛收盤時(shí),㎏26.9%凈化空氣的。這與42名成年人同一時(shí)間進(jìn)行呼吸的量相同。(英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版)

上月訪問英國(guó)首都倫敦的現(xiàn)代汽車的“氫氣燃料電池汽車(fcev)”的當(dāng)?shù)孛襟w紛紛對(duì)此贊不絕口。他承認(rèn)了領(lǐng)口的空氣凈化能力。氫氣車在外部汲取空氣，在過濾器上經(jīng)過浮塵等不純的物質(zhì)，然后留下氧氣。如果將氧氣和氫燃料進(jìn)行反應(yīng)，就會(huì)產(chǎn)生電。把這一電電作為動(dòng)力源，排出浮腫的水。

現(xiàn)代汽車計(jì)劃明年上市的索納塔nexon為了事先通知,上月17日至31日在英國(guó)倫敦空氣污染嚴(yán)峻的道路上行駛的活動(dòng)。英國(guó)universe city的倫敦(ucl)和現(xiàn)代汽車聯(lián)手進(jìn)行的活動(dòng)由塔林斯、bbc、彭博社等20多家英國(guó)國(guó)內(nèi)外媒體進(jìn)行了采訪。nexon的日本豐田、日產(chǎn)·皮埃斯(larry蒂和世界氫車市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)。

以威斯敏斯特公司的職員和寫著“馬海洛斯”聞名的倫敦，在這次比賽中也臭名遠(yuǎn)揚(yáng)。去年，世界大氣污染度測(cè)定結(jié)果顯示，倫敦的空氣質(zhì)量指數(shù)(aqi)上升到最高197。這比中國(guó)(190)還差。aqi在0到500之間的數(shù)字顯示空氣質(zhì)量，但數(shù)字越小，空氣就越不好。197是指第4階段(紅色)，“所有人的健康狀況不好”。14日下午4點(diǎn)左右，首爾的aqi指數(shù)為82。

現(xiàn)代汽車在當(dāng)?shù)氐挠浾吆鸵话?名一般 記者舉行了直接開刀的試乘活動(dòng)。引起關(guān)注的正是試乘路線?，F(xiàn)代汽車在ucl托付“在倫敦最嚴(yán)峻的空氣污染嚴(yán)峻，交通擁擠的地方”。其結(jié)果是金斯敦、威斯敏斯特、德福特等地區(qū)?，F(xiàn)代汽車在該分行,連接試乘路線。

同時(shí)，可以實(shí)時(shí)展示在空氣凈化過程中彎曲的微型灰塵。現(xiàn)代汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“污染地區(qū)的時(shí)候,他都被凈化的灰塵量急速增加,親眼確認(rèn)的參加者們都非常吃驚。”參加者們?cè)诮Y(jié)束了1個(gè)小時(shí)的行駛后，還確認(rèn)了凈化的總量。

同時(shí)，他還展示了能凈化嚴(yán)峻大氣污染物質(zhì)的能力?，F(xiàn)代汽車在校園內(nèi)啟動(dòng)ucl發(fā)射,nexon世界衛(wèi)生組織(who)的建議標(biāo)準(zhǔn)平均每天有4萬(wàn)5000倍的大氣污染物質(zhì)給水管,通過考試。正確的是“黑色碳素”，是一種超美灰塵的罪魁禍?zhǔn)?，也是誘發(fā)綠內(nèi)障的物質(zhì)。

開始試演的10多分鐘后，連接在nexon尾部的后部腹地的透明氣球逐漸變成水蒸氣。被稱為“nexon”的黑色卡本就聚集在了精英叢林中。這些,當(dāng)?shù)赜浾邆兏袊@。

英國(guó)媒體評(píng)價(jià)說(shuō):“只要能夠克服nexon充電的基礎(chǔ)設(shè)施，就會(huì)成為環(huán)保型未來(lái)汽車的領(lǐng)跑者。”但是英國(guó)本月茲表示:“目前在英國(guó)全境氫填充站在15處,這一點(diǎn)在購(gòu)買者的立場(chǎng)上的絆腳石。”現(xiàn)代汽車的索納塔nexon歐洲國(guó)家銷售德國(guó)、挪威等6處,明年將增至10處以上。