首款產品捷途X70上市到2018年底 取得了40007臺的好成績

要說去年最火的自主品牌，捷途算是一個。

早前大家對捷途的形容就是國產車中的一匹黑馬，因為在去年整體車市明顯下滑的大背景中，作為一個年輕的品牌，捷途拿出的成績單就顯得尤為難能可貴。

自2018年8月18日首款產品捷途X70上市到2018年底，短短4個月時間，取得了40007臺的好成績，超過了絕大多數同期上市的國產SUV。

捷途X70可謂是一炮而紅，雖然是一款新產品，但卻是基于奇瑞成熟的平臺打造的，可以說是出生就贏在了起跑線上，所以，有奇瑞過去20多年的造車經驗積存，捷途X70的品質是毋庸置疑的，再加上捷途X70大尺寸、低售價的產品策略完全是做到了消費者的心坎里，捷途的成功并非是走的捷徑。

以捷途X70作為良好的開端，捷途在后面又陸續(xù)推出了新產品捷途X70S，連續(xù)了一系列捷途X70的產品優(yōu)勢，今年1月，捷途X90正式面向市場投放，搶占開年先機。

不得不得說，盡管成立不到一年，捷途的產品投放速度卻是很快，從去年8月至今已陸續(xù)推出3款新車型。而2019年捷途還將開啟對新能源領域的布局，推出首款純電動SUV——X70 EV。

最近，有媒體從工信部獲得了捷途X70 EV車型的申報信息，新車外觀與燃油版車型基本保持一致，充電口被放置在車頭處。根據此前信息來看，該車將于2019年年中正式上市銷售。

新車尾部造型較為簡潔，細長的尾燈組內部融入LED光源，尾門右下角為“X70 EV”標識，以顯示其身份。另外大面積留白的尾門搭配底部黑色包圍，配備雙邊共兩出式排氣裝飾，看上去有著不錯的質感。

內飾方面，根據此前內飾諜照來看參考了捷途X70的內飾設計風格，中控區(qū)線條圓潤飽滿，功能區(qū)域劃分清楚。中控區(qū)域帶有一塊獨立懸浮式觸控屏幕，下方為空調操縱面板及旋鈕。

此外，純電動版車型配備旋鈕式電子擋桿，整體來看更有高級感。

(此前曝光的測試諜照)

車身尺寸方面，X70 EV的長寬高分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm。配置方面，未來根據車型不同，其將提供LED大燈、全景天窗、前攝像頭、后攝像頭、前雷達、B/C柱黑膜、黑色玻璃等。

動力方面，新車將搭載一臺由上海汽車電驅動有限公司生產的型號為TZ230XS45FD驅動電機，其最大功率為170馬力(125千瓦)，動力電池組搭載的是由合肥國軒高科動力能源有限公司生產的磷酸鐵鋰電池組。