馬自達的首席設(shè)計師前田育男趕到上海解讀了一波Vision Coupe概念車

這幾年的馬自達，實際上在全球范圍內(nèi)口碑變得越來越好。第一個原因是它自己爭氣，新的魂動式設(shè)計，讓每個車主都表示中意，別的品牌的車主也都覺得馬自達的車很好看。

另一個原因，它依舊保持著那份純粹，在如今純電動車、插電混動越來越多的時候，買馬自達的車肯定不會對操控、運動表現(xiàn)這些失望，而同時，它也很省油。

馬自達6是不是該換代了?

大概是在2012年，馬自達在中國帶來了一個新名字的車型，阿特茲。其實就是馬自達6睿翼的換代車型，本質(zhì)上它就是當(dāng)時全新?lián)Q代的馬自達6。美麗的外形、13:1壓縮比的發(fā)動機、優(yōu)秀的操控，引得了很多關(guān)注，之后也就順理成章的國產(chǎn)，獲得了不錯的銷量。

但是啊，算一算，你看看市場里，阿特茲的對手們又全部完成換代了。德國人的全新帕薩特、全新邁騰，法國人的全新標(biāo)致508L，日本對手的全新天籟、全新凱美瑞、全新雅閣。

所以，阿特茲要是再不換代，就跟上一屆一樣，只能跟在后面吃土，在銷量上估量只能靠大幅度降價、壓縮成本，喝點湯。

廣州車展有驚喜?

馬自達在市場里的聲量太小，以至于，最近有件事兒大家忽略了。不過，接下來的廣州車展里，沒準(zhǔn)就能看到這個驚喜。

就在最近，馬自達搞了一場活動，活動的目的也很簡單，想讓中國市場更深刻地了解馬自達設(shè)計的神秘，設(shè)計的進化。馬自達的首席設(shè)計師前田育男趕到上海，解讀了一波Vision Coupe概念車。

Vision Coupe是一款詮釋"造車如藝"的理想作品，也是馬自達新一代設(shè)計車型的代表之作。其基本樣式為傳統(tǒng)的四門跑車，流暢而富有美感。

在車身外形設(shè)計方面，這款車型改變以往富有節(jié)奏性的運動設(shè)計，去除冗余元素，體現(xiàn)"減法美學(xué)"。車廂向后拉伸，實現(xiàn)了Coupe設(shè)計的黃金比例。而極簡車身腰線也是造型的亮點，鋒利的線條貫通車身，在視覺效果上帶來了一種凜然的緊張感。

在內(nèi)飾空間部分，Vision Coupe運用日本傳統(tǒng)建造風(fēng)格的"隔間"理念。儀表盤、門板、中控臺和其他固件相互之間并未直接相連，而是通過"隔間"的形式交織排列，營造出一種空氣流動感，打造出了既富包圍感又不密切貼合的空間環(huán)境。

從情理上來看，這應(yīng)該就是下一代馬自達6的樣子了。情上，按此前馬自達的一貫思路而言，總是把自家的這類概念車型，成功落地，轉(zhuǎn)化為自己的量產(chǎn)版本，用排除法，這并非馬自達3，也就落到了馬自達6身上。

理上，馬自達6也到了該換代的日子，再不換代，這個市場它就又涼了。只不過，目前我們看到的更多是關(guān)乎設(shè)計的層面，至于車型領(lǐng)域，它又會有什么新技術(shù)浮現(xiàn)么?也許，這才是重中之重。