倫敦街道將成為第一個零排放區(qū)

倫敦金融城已經(jīng)指定了一個試驗計劃的潛在測試區(qū)域，該計劃將導(dǎo)致面臨來自首都某些地區(qū)禁令的污染車輛。

Moorgate附近的一段Moor Lane可能很快就會對污染最少的車輛開放。

該措施是倫敦金融城公司低排放鄰里項目的一部分。

盡管不符合規(guī)定的車輛仍然可以從Moor Lane的北端進(jìn)入，但是除了超低排放車輛(ULEV)之外，南部接入點將保持關(guān)閉狀態(tài)。

城市公司希翼確定這樣的計劃是否適合倫敦其他地區(qū)。計劃通過僅同意 最干凈的汽車和商用車輛進(jìn)入街道，該計劃將導(dǎo)致整個Square Mile的空氣質(zhì)量得到改善。

紐約市尚未決定限制是永久性的，還是在周一至周五的0700-2300時執(zhí)行。該試驗計劃于2019年4月開始。

環(huán)境和能源副市長雪莉羅德里格斯表示，這些措施“對于鼓舞更多倫敦人轉(zhuǎn)向超低排放車輛并幫助解決首都的有毒空氣至關(guān)重要”。

清楚的街道標(biāo)識以及社交和印刷媒體活動將提高對計劃限制的認(rèn)識，并使駕駛員熟悉將受影響的車輛類型。

在該計劃的第一個月內(nèi)，在罰款通知生效之前，該地區(qū)的違規(guī)車輛駕駛員將收到書面警告。以這種方式產(chǎn)生的資金將留作高速公路維護(hù)部門使用。

由倫敦金融城公司規(guī)劃和運輸委員會支持的提案包括引入15英里/小時的速度限制，目的是在2022年之前使部分Square Mile無排放。

該公告是在該公司禁止在其自己的車隊中使用柴油車輛以及全市范圍內(nèi)對駕駛員造成不必要的怠速行駛的限制之后公布的。

在平方英里范圍內(nèi)開車已經(jīng)受到類似法規(guī)的影響，高污染車輛受到更高的停車費率，更清潔的車輛有資格享受折扣價。