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作為一汽-大眾的首款中型SUV,探岳終于在今晚揭開了最后一層面紗。
作為一汽-大眾首款中型SUV,探岳終于在今晚揭開了最后一層面紗。新車將提供1.4T(發(fā)動機代號EA211,匹配DQ381七擋濕式雙離合變速箱)、2.0T(發(fā)動機代號EA888,匹配DQ500七擋濕式雙離合變速箱)高/低功率版本發(fā)動機,售價18.88-31.98萬元。
由歐版 Tiguan 研發(fā)而來的探岳,采納了最新式的“鋒·尚主義”外觀設計,外觀更顯年輕個性。蜂窩式前格柵與大燈融為一體,兩條鍍鉻裝飾條貫通至大燈內, LED 多邊形光環(huán)大燈組集成了轉向燈、日行燈及示寬燈。車側用一條官方宣稱的“ 星軌狀車頂輪廓線”連接到車尾,
整車擁有長 4589 毫米 / 寬 1860 毫米 / 寬 1660 毫米的車身尺寸,不算龐大但卻擁有 2731 毫米的不俗軸距。有賴于短懸長軸的設計,不但擁有良好的通過性能,同時讓它在擁有小巧車身的同時,也獲得了更為舒適的乘坐空間,這一點我在后排體驗空間的時候感覺到了一絲驚艷。
探岳采納了大眾最新家族式的內飾設計,前排座椅填充偏硬,犧牲了舒適來提高支撐性,并能提供單/雙色內飾顏色搭配。雖然在一些細節(jié)用料上稍顯不足,但諸多高科技配置的加持和出色的裝配工藝,同樣贏回了不少分數(shù)。
新車擁有 1280 x 480 高清分辨率 的 Active Info Display 10.3 英寸數(shù)字化組合儀表、可顯示車速及定速巡航功能的 HUD 抬頭顯示、搭載大眾 MIB2 High 多媒體系統(tǒng)的 9.2 英寸彩色中控大屏(支持觸控及手勢操縱)、自適應巡航、車道保持、 360 度全景影像、自動泊車等等諸多高科技配置,可以說在科技配置上保有極大的誠意。
配四驅車型搭載的 4MOTION, 使用了來自博格華納的第五代電控多片離合器式中央差速器,并支持多種路況模式選擇,還能在越野模式下自動開啟陡坡緩降功能。
表現(xiàn)沉穩(wěn)的底盤為探岳帶來了良好的動態(tài)行駛穩(wěn)定性,而頑強的懸架系統(tǒng)(前/麥弗遜式,后/多連桿式的獨立懸架)在提供優(yōu)異的側向支撐的同時,也確保了乘坐舒適性 。
總結: 相信合適的售價會讓探岳作為眾多消費者的備選車型之一,因為依托于強大的品牌效應、年輕化的外觀設計、豐富的內飾配色、強大的科技配置以及出色的底盤調教,這些會讓諸多敢于嘗鮮的消費者,樂意為它去買單。
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