近年來SUV成為了中國汽車市場的主流銷售車型

在定位和空間方面，全新東風標致408超越了絕大多數(shù)緊湊級甚至A+級轎車，處于緊湊級和中級之間的定位，因此售價應在13-20之間。而在動力方面，由于1.2T發(fā)動機的動力參數(shù)大幅度優(yōu)于同級別，因此在起售價上還應有所提高，約為14萬元左右。在配置上，全新標致408相比老款增加了Blue-i車載互聯(lián)、全景倒車影像等功能，因此相比老款車型的價格全新東風標致408興許價格也會有所提升。通過產(chǎn)品力進行推導出來的全新408的實際價值，如果結(jié)合現(xiàn)款車型價格及東風標致對全新408給出的“更具性價比”的定義來看，其最終售價或?qū)⑴c現(xiàn)款差別不大或略有升高，按照市場統(tǒng)計對比價格預計在會13.57-19.57萬元。

近年來SUV成為了中國汽車市場的主流銷售車型，近期，有數(shù)據(jù)顯示，轎車市場回暖，這是三年來國內(nèi)轎車增速首次超過SUV。

隨著中國市場的逐漸成熟，人們的消費觀念也開始回歸理性，同級別價格相對較低、燃油經(jīng)濟性更優(yōu)的轎車開始重新受到消費者的青睞，但同時在消費升級熱潮的推動下，小型轎車、低端產(chǎn)品的市場份額也在快速萎縮，人們更多地開始選擇舒適性、品質(zhì)感更優(yōu)的緊湊型轎車和中級轎車，各大車企也開始在這塊細分市場上加速布局。

在龐大的市場競爭中，法系轎車向來以來都以設計超前、動力強勁、科技感強為主要核心競爭力，其中東風標致在2010年推出的408在上市的八年間向來保持著良好的市場表現(xiàn)，而隨著轎車市場的回暖，標致408也在今年上半年取得了與去年一年幾乎持平的銷售成績。

據(jù)悉全新東風標致408將于8月29日在成都正式上市，這是東風標致在2018年推出的一款分量級車型，是經(jīng)過對市場充分調(diào)研后進行了全面升級的產(chǎn)品，并提出了“慧·科技”、“暢·空間”、“勁·動力”三大核心產(chǎn)品力，打造“更具性價比”的全新家轎。

全新東風標致408不久前舉辦了媒體試駕活動，從官方曝光的信息來看，全新408的設計、動力和搭載的各項技術都進行了全面的升級下面我們就來具體了解下全新標致408是如何從科技、空間和動力這三方面來詮釋“創(chuàng)·新生活家轎”的，從而最終為大家提前“揭曉”全新408的性價比究竟如何。

在東風標致的轎車產(chǎn)品線中，由于原有的旗艦車型508已經(jīng)停售等待換代，因此408成為標致品牌下級別最高的轎車，而其現(xiàn)款車型的價格為12.97-18.97萬，這個價位與其它合資品牌的A+級轎車基本持平。但從車身尺寸來看，同價位的車型軸距基本在2700mm以下，而標致408的軸距達到2730mm，車長達到4750mm，于同級別相比明顯更大，這讓全新標致408在尺寸上首先形成了越級競爭。

從外觀設計來看，標致408的車身比例和線條相比同級車型更加修長流暢，配合超長軸距可營造出中級轎車的即視感，而全新標致408采納了最新的家族化設計語言，前大燈組更新為獅眼式造型更加犀利，搭配矩陣式前中網(wǎng)造型塑造出極具科技、時尚的獨特效果。

全新標致408車尾部設計相比現(xiàn)款發(fā)生了較大變化，獅爪式尾燈組配合3D效果和熏黑設計，在強化運動化氣息的同時，也與如今標致家族化風格相統(tǒng)一。

單從車身尺寸和售價來看，標致408已經(jīng)有了超越同級的性價比，而一款好車的核心自然要看它的動力系統(tǒng)，而發(fā)動機和變速箱的配置如何也將決定這款車的售價如何，像豐田奕澤這樣使用越級動力的車型其售價也明顯高于同級別產(chǎn)品。

全新標致408配備了兩款發(fā)動機，分別為1.2T排量的230THP PureTech和1.6T排量的350THP PureTech，最大功率分別為100kW和周某某kW，最大扭矩則是230Nm和245Nm。

408所搭載的兩款發(fā)動機均為PSA和寶馬共同研發(fā)，曾在寶馬3系和X1等車型上也有所搭載。其中，230THP PureTech發(fā)動機擁有52項創(chuàng)新專利，而350THP發(fā)動機則延續(xù)八年獲得“國際年度最佳發(fā)動機”大獎，擁有良好的市場口碑。

從動力參數(shù)對比來看，全新標致408所用的1.6T發(fā)動機相比同級別車型優(yōu)勢并不明顯，但1.2T發(fā)動機相比其它車型的低配發(fā)動機則有了進階的提升，其最大扭矩甚至已經(jīng)超過“神車”思域的1.5T發(fā)動機。

這樣來看，標致408的高配車型動力與競品實力相當，因此頂配的售價或?qū)⑴c競品車型持平，而明顯更強的低配動力也許會讓408的起售價有所提升。

近兩年來，隨著智能的風潮在中國汽車市場的盛行，越來越多的車型開始搭載如車聯(lián)網(wǎng)、智能安全及輔助駕駛等功能，而消費者也逐漸將高科技配置作為衡量一款車的硬性標準，從前有“三大件”發(fā)動機、底盤、變速箱，如今也有了“三小件”，互聯(lián)、安全、自動駕駛。

而在這三方面，標致408可謂做到了無微不至。從最基礎的來看，全系標配的最新ESP 9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)整合了ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等多項主動安全配置，而胎壓監(jiān)測在標致408上同樣是全系標配。

進入到車廂里，標致408還有很多看得見摸得著的科技配置。9.7寸的中控屏幕集成了空調(diào)、Blue-i車載互聯(lián)、導航、多媒體、倒車影像、行車輔助等功能。其中離線導航功能可以在駕駛員到達目的地附近后，將Blue-i中未完成的目的地位置發(fā)送到手機端，通過手機繼續(xù)進行步行的導航，直至到達目的地。

全新408還增加了全景倒車影像，通過在車身前后安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的2個180度廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像，處理成為一幅車輛周邊360度的車身鳥瞰圖呈現(xiàn)在中控屏幕局上。