通過駕駛理論考試的學(xué)習(xí)駕駛者比例在十年內(nèi)下降了18％

駕駛理論考試的通過率已降至十年來的最低水平。在2018/19的12個月內(nèi)，惟獨47.4%的學(xué)習(xí)駕駛者通過了考試。這個數(shù)字已經(jīng)從2008/2009年的65.4%的合格率逐漸下降。運輸部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，女性比男性更容易通過理論測試，2018/19年度女性通過女性考試的比例為49.2%，而男性為45.7%。

理論測試最初是作為獨立測試于1996年獨立進行的獨立測試而引入的，在過去的10年或更長的時間里發(fā)生了許多變化，使其更難以通過。

2007年，可能的多項選擇題的數(shù)量從35個增加到50個，2009年，引入了一個案例研究部分，其中包含有關(guān)假設(shè)駕駛情景的五個問題。

該理論測試的答案以前曾在線公布，但為了阻撓參與者簡單地記住答案，該方法于2012年停止。次年，問題清單被刷新，然后在2014年，口譯員被禁止。

該測試現(xiàn)在還包括一個危害感知模塊，在該模塊中，參與者必須說出潛在危害與進展中的危害之間的區(qū)別，并在認為自己看到了危害時按下按鈕。

DVSA(駕駛員和車輛標準代理機構(gòu))首席駕駛檢查官Mark Winn表示：“ DVSA的首要任務(wù)是幫助所有人度過一生安全的駕駛生涯。

“英國的道路是世界上最安全的道路之一，但是所有道路使用者必須確保他們的技能和知識是最新的。

“《公路法規(guī)》對于所有道路使用者都是必不可少的，而不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛的人。跟上最新的《公路法規(guī)》和在線道路法規(guī)，比以往任何時候都更加容易。”