1.5TSIEvo車的袋鼠問題已經(jīng)存在了七個月

裝有該公司1.5升TSI Evo發(fā)動機的大眾汽車集團的許多車主都遇到了嚴峻的“袋鼠”問題。大眾幾個月來已經(jīng)意識到了這個問題，但尚未開辟出解決方案。該故障影響了大眾集團的主流汽車，SEAT，斯柯達，大眾和奧迪車主已經(jīng)聯(lián)系了Auto Express ，以了解他們的經(jīng)歷。在線論壇上也充斥著對同一問題的抱怨。

Auto Express最初了解到，該問題僅浮現(xiàn)在配備1.5升TSI汽油發(fā)動機的手動車上，但隨后又受到雙離合器自動變速箱影響的車主聯(lián)系。車主報告了一種顫抖行為，當電動機冷卻時，這種現(xiàn)象在低速檔時最為明顯。

一位讀者說，“袋鼠”的發(fā)音如此之大，以至于他只能坐在座位上，而另一位讀者則報告說，他們的汽車可能會在交叉路口和回旋處失速，除非他們放下離合器并使引擎再次運轉(zhuǎn)。

盡管所有問題都與同一臺發(fā)動機有關(guān)，但經(jīng)銷商的反應(yīng)不一致。有些同意 車主拒絕他們的汽車，有些則不同意 。軟件補丁程序已應(yīng)用于某些車輛，而許多車主被告知不存在此類補丁程序。

在某些情況下，零售商已通知客戶該問題是汽車的“特征”，而在其他情況下，零售商對該問題的重要性持更為開放的態(tài)度。

我們在12月就該故障與大眾聯(lián)系，該公司表示：“有客戶抱怨說，某些配備1.5升TSI Evo發(fā)動機和手動變速箱的車輛在冷運行階段會有些猶豫”。大眾堅持認為，這個問題很少發(fā)生，并承諾正在開辟解決方案。

七個月后，仍未開辟出修復(fù)程序。大眾認為受影響的汽車數(shù)量“很少”，并表示“正在與英國當局合作以提供解決方案”。該公司補充說，受影響的所有者應(yīng)與經(jīng)銷商討論他們的問題。