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當(dāng)新的電動汽車問世時,大多數(shù)人所面臨的第一個問題是它的行駛距離。“范圍焦慮”這個詞經(jīng)常被用來形容描述電動車主在駕駛電動汽車時可能會面對的擔(dān)心,因為他們的剩余電池電量可能無法使他們到達(dá)目的地。結(jié)果,電動汽車的續(xù)航里程最長,并且吸引了電動汽車購買者,這顯示出珍貴的競爭優(yōu)勢。如果您想知道哪種電動汽車?yán)m(xù)航里程最長,可以在下面找到。
創(chuàng)造商很快意識到續(xù)航里程對現(xiàn)有汽油或柴油車車主的重要性,現(xiàn)在某些電動車一次充電就可以行駛到與內(nèi)燃機(ICE)等價物可以裝滿油箱時一樣遠(yuǎn)的距離-始終保持零排放排放給所有者帶來了更廉價的運行成本。事實證明,大多數(shù)駕駛員很少會在一天之內(nèi)行駛會消耗現(xiàn)代電動汽車電池電量的那種距離,這一事實被認(rèn)為比讓駕駛員考慮使用新技術(shù)的方法更為放心沒有那么重要。
毫無疑問,英國的充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是電動汽車及其所有者的絆腳石。全國各地的充電站數(shù)量在增加,充電時間在減少,但是仍然經(jīng)常使用的充電器加劇了這樣一個事實,那就是,電動汽車的充電仍然明顯比汽油或柴油汽車的充電慢。
隨著政府和充電基礎(chǔ)設(shè)施提供商的投資不斷增加,以改善電動汽車的充電選擇,再加上無排放汽車的吸引力以及比ICE汽車廉價的運行成本,電動汽車比以往任何時候都更具吸引力。創(chuàng)造商們也在爭相開辟增強型電池和電動汽車技術(shù),從而將電動汽車的續(xù)航里程擴大到不再成為里程焦慮的地步。
如果您想?yún)⒓与妱悠嚫锩?,但仍對電動汽車的種類感到疑惑,我們將在這里為您提供幫助。在下面,您會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在銷售的十大續(xù)航里程最長的電動汽車。下面顯示的數(shù)字均來自WLTP效率測試,該測試旨在比舊式NEDC測試更能代表實際中實際實現(xiàn)的范圍驅(qū)動器。
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