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SEMA展會(huì)正在迅速臨近。這意味著我們開始從知名創(chuàng)造商那里首次嘗到野性概念車。這些汽車創(chuàng)造商之一就是福特,福特今年將推出五款定制野馬。五個(gè)中的第一個(gè)是Galpin汽車運(yùn)動(dòng)(GAS)寬體野馬。
GAS總部位于加利福尼亞州的范努伊斯,對(duì)打造令人印象深刻的游樂設(shè)施并不陌生。GTR1可能是其最著名的作品,GTR1是教練建筑的裸照福特GT,于2013年首次亮相。此外,GAS的履歷令人印象深刻,包括電影車和促銷車。
在第五和第六季,它也是MTV的《Pimp My Ride》的所在地。
對(duì)于今年的SEMA,GAS還將繼續(xù)“ Pimp My Ride”主題。也就是說(shuō),整輛車看起來(lái)有點(diǎn)……好吧,我們稱其為后天品味。
顧名思義,它確實(shí)有一個(gè)寬體套件。搭配相配的20英寸Forgeline輪圈,它還能獲得非常糟糕的紫色和黑色油漆作業(yè)。
值得慶幸的是,這還不是全部節(jié)目,也不是全部。5.0升V8配備Rousch增壓器以及Ford Performance Exhaust。還有一個(gè)完整的福特Performance懸架和GT350制動(dòng)器來(lái)支撐全部。
第二個(gè)Stang由CJ Pony Parts提供,并引導(dǎo)其內(nèi)部漂流器。
像CAS野馬一樣,CJ汽車也獲得了寬體套件以及其他航空部件。此外,它還配備了一套20英寸的HRE輪轂和一些深灰色的油漆。
它的黨的一面是暫停??紤]到漂移問(wèn)題,CJ Pony Parts緊密關(guān)注了汽車的這一區(qū)域。它獲得了一套福特Performance彈簧以及UPR升級(jí)的后懸架。最后,為了遮蓋側(cè)面零件,它從Sikky Manufacturing獲得了液壓手剎。
引擎蓋下方裝有5.0升V8和Roush增壓器。
在我們看來(lái),接下來(lái)是CGS Motorsports中最有品味的汽車。
像其他兩個(gè)一樣,它具有另一個(gè)寬體套件-感知趨勢(shì)了嗎?-以及各種航空零件。但是,與其他兩輛車不同,它看起來(lái)將更適合野馬。
油漆方案也比世界更好。CGS堅(jiān)持簡(jiǎn)單的黑色和灰色,而不是一味求購(gòu)。22英寸Savinis進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn),它將看起來(lái)絕對(duì)巨大。
像其他汽車一樣,它的V8也配備了Roush增壓器。但是這里的主要重點(diǎn)是其巨大的剎車。配備六活塞卡鉗的時(shí)鐘達(dá)到了令人印象深刻的16.1英寸,他們應(yīng)該立即停下Stang。
CGS野馬也有一件事值得一提。它確實(shí)有發(fā)光燈-是的,就像《速度與激情》電影中的汽車一樣。也許它不像我們最初想象的那樣高雅。
該系列中的第四輛車來(lái)自TJIN版,與其他四輛車略有不同。它沒有選擇引擎蓋下轟鳴的V8,而是選擇了2.3升的EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
它也不是標(biāo)準(zhǔn)的EcoBoost。為了提高動(dòng)力,TJIN增加了博格華納(Borg Warner)高性能渦輪增壓器以及賽車質(zhì)量歧管和充氣管。為了完善零件,它還獲得了福特定制的后背排氣裝置。
TJIN Stang也逆轉(zhuǎn)了寬體套件的趨勢(shì)。它仍然帶有完整的RTR套件。然后是油漆。它是紫色的海洋,配備20英寸金色Forgeline車輪。
確實(shí)很引人注目,但實(shí)際上并不是我們的事。
最終的Mustang來(lái)自Bojix Design,與其他產(chǎn)品相比,性能驅(qū)動(dòng)更少。
它仍然配備了V8引擎蓋,但缺少增壓器或其他任何性能部件。唯一的重大升級(jí)是Bojix Design后背排氣裝置。
懸架也很標(biāo)準(zhǔn),與其他車輛一樣,使用了更多的福特Performance Performance鉆頭。它確實(shí)使用了一套兩件式Brembo制動(dòng)器,但沒有CGS汽車那么大。
值得慶幸的是,它也放棄了寬體趨勢(shì)。相反,它獲得了帶有APR碳纖維分離器的Air Design前保險(xiǎn)杠。為了使整個(gè)外部變圓整,它獲得了相當(dāng)亮的淺藍(lán)色涂層,并進(jìn)行了銀色屋頂處理。
SEMA 2018于10月30日在拉斯維加斯拉開帷幕。我們將在展廳內(nèi),所以請(qǐng)緊密注意從現(xiàn)在到開門之間的更多瘋狂汽車。
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