重新構(gòu)想的保時捷914具有許多底盤升級功能

世界拉力錦標(biāo)賽冠軍車隊Mellors Elliot Motorsport的經(jīng)典之作“十五十一設(shè)計”將很快推出對保時捷914的現(xiàn)代詮釋。首批量產(chǎn)車型預(yù)計要到6月才干完成，但英國買家可以下訂單現(xiàn)在，價格從230,000英鎊起。與最初的保時捷914由大眾汽車派出的1.8升平四發(fā)動機(jī)驅(qū)動的不同，該復(fù)活版將具有與第一代Cayman S相同的3.4升平六發(fā)動機(jī)和六速手動變速箱。

性能數(shù)據(jù)尚未得到證實，因為該公司的工程師只是在簽署汽車底盤設(shè)置的簽字。但是，即使“十五十一設(shè)計”沒有對動力總成進(jìn)行任何升級，其重新設(shè)計的914的功率也將是原始汽車的三倍以上。標(biāo)準(zhǔn)987 Cayman S的輸出為291bhp，扭矩為340Nm。

不過，這款復(fù)興的914不僅比綁在溜冰鞋上的火箭還要多。“十五”計劃計劃安裝更大的通風(fēng)盤，四活塞Brembo卡鉗和一些底盤加固板，以幫助容納額外的動力。該公司還借用了Cayman的懸架結(jié)構(gòu)，并通過一些新的手動可調(diào)式卷邊器對其進(jìn)行了改進(jìn)。

15-11也將以碳纖維為樂，安裝一些喇叭形的拱門以及新的前保險杠和引擎蓋-盡管后兩個模塊對于擴(kuò)大散熱器和機(jī)油冷卻器的空間是必不可少的。行李箱蓋上甚至?xí)惭b一個主動式后擾流板，該擾流板將自動快速部署。

舊車的標(biāo)志性彈出式前大燈將被拆除-取而代之的是一組嶄新的低架投影機(jī)LED單元。但是，保時捷最初的targa車頂設(shè)計一無所獲。十一點十五分將重新創(chuàng)造玻璃面板，該公司表示，將“給人全年開放式駕駛的感覺。”

15-11將通過新的不銹鋼排氣系統(tǒng)和一套18英寸Fuchs合金輪轂(采納米其林Pilot Sport橡膠制成)完成外觀改造。

在內(nèi)部，恢復(fù)后的914將配備一對皮革裝飾的Recaro座椅和一個新的落地式AP踏板箱，帶有電控油門，代替了原車的有線操作系統(tǒng)。該公司的工程師還重塑了汽車的防火墻，并移動了汽油箱，以期制造更多的腿部空間。