在YouTube和GranTurismo之前紐伯格林是一個(gè)神秘而陌生的地方

飽和使得對(duì)Nurburgring，聲稱的單圈時(shí)間以及成功取得勝利所需要的一切變得很容易。在2019年，存在著如此之多的非?？斓钠嚕⒅圃炝似叻昼姷男录o(jì)錄，并附帶了使它看起來如此簡(jiǎn)單的視頻，以至于超過八分鐘的任何拍子看起來都很呆滯。當(dāng)它肯定不是。

將所有這些與有關(guān)鉤輪胎的各種理論相結(jié)合，加快錄像和它們的純粹無關(guān)性，而曾經(jīng)被視為汽車驚人的技術(shù)成就的東西如今被視為揮舞揮舞性的PR練習(xí)。現(xiàn)在，世界上有成百上千的幸運(yùn)的人擁有可以在不到七分鐘的時(shí)間里把諾德施萊夫(Nordschleife)搭起來的汽車。這是瘋子。

并非總是這樣。曾幾何時(shí)，在YouTube和Gran Turismo之前，紐伯格林是一個(gè)奧秘而陌生的地方。很少有人知道的臭名昭著的賽馬場(chǎng)。在不到八分鐘的時(shí)間內(nèi)，所有浮現(xiàn)在軌道上的東西的確是一臺(tái)瘋狂的機(jī)器。

然后，向前走，保時(shí)捷911 Black Snake?，F(xiàn)在，我們都知道無數(shù)911能夠在您身邊快速行駛的例子-GT2 RS Manthey是那里最快的量產(chǎn)車，甚至992 Carrera S也會(huì)在7:25行駛-但《黑蛇》是我們的新作品。

由SHK Motorsport在1990年代設(shè)計(jì)，采納了993 Carrera RS(已經(jīng)非常集中的911)，并將其發(fā)動(dòng)機(jī)換成GT2 Evo中的雙渦輪增壓扁平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來自Turbo，離譜的拱形延伸件夾在RSR上，拋棄了所有不必要的分量：車窗是Lexan，內(nèi)部被剝離，車輪被換成這些精美的Cargraphics十字輻。廣告聲稱黑蛇在路邊不到1400公斤-當(dāng)您牢記馬上離任的991 Turbo S正式達(dá)到580 hp的分量，同時(shí)又重達(dá)200公斤時(shí)，您會(huì)了解到黑色蛇的速度有多驚人蛇一定是。

1998年，隨著Sportauto傳奇人物Horst von Sauma的加入，黑蛇在7分鐘46秒內(nèi)將紐伯格林賽道擊敗了?，F(xiàn)在說的聽起來并不那么快，但我們要說的很多話，但請(qǐng)記住，這是1990年代中期的輪胎，懸架和制動(dòng)技術(shù)。實(shí)際上，它像現(xiàn)在的Pirelli Trofeo Rs一樣具有一套粘性輪胎，而更現(xiàn)代的制動(dòng)器肯定會(huì)使Black Snake更快地行駛。

好吧，那還是你要假設(shè)的。但是出于某種原因，這輛車現(xiàn)在正在運(yùn)行該GT2發(fā)動(dòng)機(jī)的530 hp版本，雖然輪胎無疑提高了轉(zhuǎn)彎性能，但似乎無法將它們與Evo發(fā)動(dòng)機(jī)的狂怒相結(jié)合似乎是可恥的。也許讓下一個(gè)所有者進(jìn)行調(diào)查...

他們需要一百萬英鎊的四分之一才干獲得特權(quán)，黑蛇目前的售價(jià)為244,950英鎊。顯然，它被建議作為一個(gè)有價(jià)值的補(bǔ)充，盡管嘗試體驗(yàn)650hp 993的誘惑肯定一定很棒。更重要的是，當(dāng)常規(guī)的993 Turbo現(xiàn)在可以操縱超過200,000英鎊時(shí)–是的，的確如此– PH上唯一的GT2目前是150萬英鎊中最好的部分。鑒于這輛車是獨(dú)一無二的，具有迷人的故事背景和外觀-坦白地說-絕對(duì)是血腥的神話，最初令人震驚的要價(jià)確實(shí)看起來像是更好的價(jià)值。

潛在的買家肯定處于雙贏的局面：對(duì)于那些想要駕駛它的人來說，這可能是最快，最專注的993(肯定是650hp重新投入運(yùn)營(yíng))。對(duì)于收藏家來說，這是一次真正的一次。固然，這并不是保時(shí)捷的一次性產(chǎn)品，而是獨(dú)一無二的。永遠(yuǎn)不要低估老爺車市場(chǎng)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的吸引力。