捷豹FPace和奧迪Q5的競爭對手進(jìn)行了大修

這是在日內(nèi)瓦車展上公布的全新梅賽德斯GLC。斯圖加特品牌的寶馬X3，捷豹F-Pace和奧迪Q5的競爭對手進(jìn)行了大修，并將于2019年中期在經(jīng)銷商處出售。與去年更新的緊密相關(guān)的C級車類似，這些變化引入了顯著更新的技術(shù)，新的四缸發(fā)動機(jī)系列以及稍微修改的樣式。

從外部看，GLC仍然與以前相同，但是格柵，燈光和保險(xiǎn)杠都有細(xì)微的變化。在前部，經(jīng)過重塑的前大燈采納了全LED技術(shù)，而日間行車燈則采納了擴(kuò)展的“ C”形，以取代之前的單發(fā)。新的保險(xiǎn)杠在主進(jìn)氣口的任一側(cè)均具有重新設(shè)計(jì)的排氣孔。

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側(cè)面增加了橫跨下門檻長度的鉻元素，并提供了從17到20英寸不等的新型合金輪轂設(shè)計(jì)。尾燈-同樣采納LED技術(shù)-環(huán)繞著尾燈，獲得了新的照明效果，并位于經(jīng)過改型的保險(xiǎn)杠上方。

毫不奇怪，內(nèi)部更改反映了應(yīng)用于更新的C級轎車的那些變化，GLC在很大程度上與它們共享其儀表板布局。這意味著總體布局仍與以前相似，但是GLC現(xiàn)在受益于梅賽德斯MBUX信息娛樂系統(tǒng)的最新版本。這意味著新的中央顯示屏從8.4英寸增加到10.25英寸，現(xiàn)在對觸摸敏感，并且可以響應(yīng)手勢和改進(jìn)的語音命令。

現(xiàn)在提供了12.3英寸數(shù)字駕駛員顯示屏，以代替先前汽車的模擬時(shí)鐘，并且可以自定義其三個(gè)部分以顯示各種信息。這些菜單可以通過更新的方向盤進(jìn)行調(diào)整，該方向盤具有S-Class上首次見到的物理和觸敏控件的組合。在其他地方，有幾個(gè)新的材料選項(xiàng)，包括用于儀表板的兩個(gè)新的木質(zhì)飾面。

梅賽德斯說，發(fā)動機(jī)陣容比以前更強(qiáng)大，更省油。雖然將在適當(dāng)時(shí)候推出六缸和八缸動力AMG車型，但最初的GLC陣容將僅為四缸。兩臺汽油發(fā)動機(jī)GLC 200和300使用2.0升渦輪增壓單元，功率分別為194bhp和254bhp，三種柴油發(fā)動機(jī)的功率范圍為161bhp至242bhp。每個(gè)型號都配備全輪驅(qū)動。

汽油版本使用梅賽德斯EQ 48伏輕度混合動力系統(tǒng)。這種集成的啟動器/發(fā)電機(jī)單元在減速時(shí)可以回收高達(dá)10kW的能量，然后可以在2500prm以下部署，以減少內(nèi)燃機(jī)所需的工作量。此功能與更流暢的啟動/停止功能相結(jié)合，有助于降低燃油消耗：兩種新型汽油模型在WLTP測試周期上均能達(dá)到39.8mpg。不過，最高效的車型仍將是柴油：GLC 200 d和220 d各自聲稱可達(dá)到54.3mpg。

GLC的暫停也引起了關(guān)注。該品牌的最新版動態(tài)車身操縱自適應(yīng)減震器可以分別調(diào)節(jié)四個(gè)車輪的操縱速度。

更新的GLC配備了許多改進(jìn)的安全功能。其中包括 出口警告功能，可防止向迎面而來的行人和騎自行車者打開門;緊急走廊功能，可以在緊急情況下在車道之間轉(zhuǎn)向;以及堵車功能的尾部，在駛近固定車輛時(shí)會剎車等。拖車控制輔助系統(tǒng)也很新，它可以在牽引時(shí)幫助反向控制。

修改后的GLC范圍的價(jià)格尚未確定，但目前的GLC起價(jià)為37,340英鎊，新來者可能與之相似。