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對于那些向來想著Cupra現(xiàn)在是Seat的獨(dú)立品牌的人來說,也許第一個(gè)獨(dú)立車型的推出會(huì)有所幫助。稱為Formentor,這是一個(gè)新的跨界車,仍然使用大眾汽車集團(tuán)無處不在的MQB架構(gòu),但具有定制樣式,以及開辟245hp的插電式混合動(dòng)力總成。
該概念車(量產(chǎn)版將于2020年上路)將在日內(nèi)瓦車展上亮相,并受到四年前在那兒展出的Seat 20V20跨界車的影響。它的形狀比Ateca更加鋒利,更具侵略性,后車頂彎曲,后窗傾斜。Cupra樂觀地將其標(biāo)記為雙門轎跑車的跨界車-但不要盼望它會(huì)流行。
與Ateca相比,F(xiàn)ormentor(以馬略卡島半島的名字命名)看起來略小,行駛高度較低,玻璃房更薄,盡管前角表明它實(shí)際上可能具有更寬的軌道。我們猜想,形狀更傳統(tǒng)的Ateca仍將是Cupra產(chǎn)品線中最寬敞的車型,但是Formentor的駕駛室將熟悉的大眾集團(tuán)技術(shù)與古銅色亮點(diǎn)相結(jié)合。
至于汽車動(dòng)力總成的容量,我們尚待學(xué)習(xí)。插電式大眾高爾夫GTE將1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)與其電動(dòng)三角軸結(jié)合在一起,但預(yù)計(jì)205 hp的設(shè)置將被使用1.5升三重“ Evo”電動(dòng)機(jī)的新引擎取代-我們認(rèn)為這將是也集成到Formentor中。無論哪種方式,Cupra都表示,該概念采納了DSG變速箱,并且在純電力作用下可以行駛30英里。這就是我們目前所擁有的,但是當(dāng)Formentor在幾周內(nèi)在日內(nèi)瓦公開亮相時(shí),可能還會(huì)有更多。
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