但有傳言稱新引擎將首先作為名為S68的M版本面世

2021-05-09 17:19:39 編輯：來源：

導讀有傳言說寶馬正在開辟一種新的，大功率的V-8，并且有可能會面向馬上到來的M5 CS。據(jù)寶馬博客報道，該發(fā)電廠目前正在建設中，預計僅需

有傳言說寶馬正在開辟一種新的，大功率的V-8，并且有可能會面向馬上到來的M5 CS。據(jù)寶馬博客報道，該發(fā)電廠目前正在建設中，預計僅需兩到三年即可投入使用。慕尼黑的M-div因其柔滑的直列六缸發(fā)動機而聞名，但該公司也擁有開辟史詩級V-8的記錄。盡管最初認為當前的八缸發(fā)動機可能是該公司在全車電氣化之前的最后一輪，但這一傳聞可能表明新一代的注重性能的內(nèi)燃機。

信息匱乏且未經(jīng)證實，但有傳言稱新引擎將首先作為名為S68的M版本面世，并且據(jù)說比現(xiàn)有S63有了很大改進。據(jù)報道，新的V-8將通過兩個渦輪增壓器保持強制進氣，這兩個渦輪增壓器可能像在當前發(fā)動機中那樣位于氣缸列之間。

據(jù)說尺寸和包裝都更緊湊，而且新引擎也將大大減輕分量。這暗示了部分電氣化的可能性，這種電氣化可能以新的48伏輕度混合動力系統(tǒng)的形式浮現(xiàn)。就目前的情況來看，目前的M5轎車可輸出600馬力，因此，預計該數(shù)字將稍微提高一次，或者如果該發(fā)動機達到生產(chǎn)水平。

目前尚不清晰V-8的核心設計是全新的還是基于當前的S63，但是無論如何，如果寶馬決定繼續(xù)使用更多的齒輪和汽油，那么齒輪和汽油的頑固愛好者可能有理由慶祝更長的時間未來使用化石燃料的超級轎車。

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