阿斯頓·馬丁首次與紅牛一起開發(fā)的Valkyrie超級跑車公開賽被選入英國大獎賽

阿斯頓馬丁/紅牛先進技術開辟的Valkyrie的公路版本也將為新的世界耐力錦標賽規(guī)則而建，周六將完成銀石賽道的演示。

阿斯頓的1160馬力機器浮現(xiàn)在紅色迷彩設計的啟示下，紅牛今年早些時候在銀石賽道擊敗了2019年一級方程式賽車。

該公司的首席執(zhí)行官安迪帕爾默告訴Autosport，有一大堆“正在發(fā)揮作用”導致Valkyrie第一次參加英國大獎賽周末，在一群賣光人群面前。

“首先，這是阿斯頓馬丁的乘車和搬運之家，因為我們的Stowe工廠就在那里，”帕爾默說。

“其次是阿斯頓馬丁紅牛隊的主場大獎賽，非常接近紅牛隊的主場。這很重要。

“那里有一大堆英國球迷。

“自從我們上市以來，有很多人在我們不能讓DBX和Valkyrie工作的前提或論點上縮短我們的股份。

“在某種程度上，對于這些人來說，這只是兩個手指，公開表明它不僅起作用，而且它也很血腥。”

周四晚上的冷卻劑泄漏意味著該團隊“只能讓汽車在周五可靠地運行”，帕爾默說，他承認他曾短暫地認為這次行動不會發(fā)生。

他認為紅牛能夠準備好賽車。

“坐在停機坪上，當那些家伙[說]，'它準備好了，我們走了嗎?'“從我的角度來看，那圈是一圈很長的一圈，”帕爾默說。“但這輛車表現(xiàn)得非常好。

“從成就的角度來看，這是一輛近乎無法實現(xiàn)的汽車，很多人告訴我們這是不可能的。

“所以要實現(xiàn)這一目標是一個巨大的里程碑。”

最初負責汽車概念工程的團隊將協(xié)助最初開辟汽車的WEC版本。

與此同時，“一個相當重要的構建”現(xiàn)在將開始進行各種測試的多輛公路用車。