為什么本田老板不相信e原型

本田e原型的項(xiàng)目經(jīng)理承認(rèn)，在確認(rèn)生產(chǎn)汽車(chē)之前，開(kāi)辟團(tuán)隊(duì)必須克服公司治理層的反對(duì)意見(jiàn)。

復(fù)古風(fēng)格的電動(dòng)機(jī)器，其造型與Urban EV原型非常相似，是一款緊湊型城市車(chē)，行駛里程約125英里。Kohei Hitomi表示，本田治理層最初并不相信這款車(chē)的造型，體積小，行程有限。

不同平常的是，這些疑慮導(dǎo)致了Urban EV概念的進(jìn)展，該概念曾被用來(lái)試圖證明這種汽車(chē)存在市場(chǎng)。Hitomi說(shuō)：“為了告訴你真實(shí)的故事，生產(chǎn)汽車(chē)首先浮現(xiàn)，我們?yōu)檎故拒?chē)制造了這個(gè)概念。”

我們讓在本田從事小型車(chē)生產(chǎn)的Hitomi詳細(xì)解釋了為什么這款原型車(chē)幾乎沒(méi)有生產(chǎn) - 以及是什么讓公司老板相信電動(dòng)車(chē)的道路已經(jīng)成熟。

關(guān)于構(gòu)建e原型的爭(zhēng)論是什么？

“最大的戰(zhàn)斗是內(nèi)部的，團(tuán)隊(duì)決定實(shí)際開(kāi)辟一種小型電動(dòng)汽車(chē)，該公司的其他所有人都反對(duì)。要做到這一點(diǎn)可能是最艱苦的戰(zhàn)斗。“

那是為什么？

“包括治理層在內(nèi)的許多人都認(rèn)為，為了提高電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額，必須克服電動(dòng)汽車(chē)的負(fù)面影響，即電動(dòng)汽車(chē)的弊端。為了彌補(bǔ)這一點(diǎn)，人們熱衷于投入更大的電池。更大的電池自動(dòng)意味著更大的汽車(chē)，更大的汽車(chē)意味著更昂貴的汽車(chē)。要說(shuō)'不，我們想要一輛小型車(chē)'并不適合他們的想法，這就是阻力。“

那你是怎么贏的？

“Urban EV概念車(chē)的積極反饋肯定是一個(gè)突破，內(nèi)部說(shuō)服小型電動(dòng)車(chē)將故意義并受到贊賞。我還試圖說(shuō)服人們，EV應(yīng)該用于城市條件，[其中] [小]尺寸的汽車(chē)是最重要的方面。這是最故意義的地方。從這個(gè)角度來(lái)看，小尺寸是最重要的方面，所以這就是我們?cè)噲D說(shuō)服人們的方式。這個(gè)概念幫助生產(chǎn)汽車(chē)獲得了批準(zhǔn)，生產(chǎn)汽車(chē)幫助這個(gè)概念看起來(lái)像它的樣子。“