他們手中的安全 與沃爾沃的設計團隊交談

下一代沃爾沃汽車將改進其造型，并保持對當前系列的內(nèi)斂外觀的忠誠。為了提升客戶吸引力，將采納先進的電池電動動力系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)。

在首席設計官Thomas Ingenlath的帶領下，沃爾沃已經(jīng)開始探究其下一代車型，并在斯德哥爾摩舉辦的慶祝中國車主吉利完成改裝的活動中，他很高興能夠?qū)ξ磥淼年嚾菁捌湮磥黻嚾萦兴私?。設計。

“有一件事是清晰的：我們必須繼續(xù)前進。事情正在進展，我們必須提出一些新的和令人興奮的東西，“他說。

在為斯柯達和大眾汽車公司工作之前，Ingenlath在包豪斯風格的內(nèi)斂設計時刻為奧迪切齒。在吉利收購后的六年內(nèi)，他與前賓利內(nèi)飾主管羅賓佩奇和前大眾設計師馬克斯米索尼合作，策劃了沃爾沃競爭車型系列的快速重新啟動。

Ingenlath說：“我們在這一代人中成功地治理了不要沿著嚴峻雕刻的車身走下去的路線，不像我們的競爭對手那些擁有數(shù)百萬切削車身面板的忙碌外觀。”

現(xiàn)在三位設計師正在研究第二代模型，一個重要的問題是如何進展一個造型主題，其DNA在20世紀70年代和80年代建立起來，然后專業(yè)地培養(yǎng)成一個新的化身，在20世紀90年代，在Ingenlath之前的Peter Horbury和他的團隊磨練了今天漂亮的千禧一代。

在同一時期，沃爾沃的主要德國比賽采納了繁忙，高度雕刻和高度詳細的造型方向，與巨大的全球銷售成功相匹配，但也因其過于挑剔的外觀而受到批判。

“我們沒有進入那種在一個面板中制作數(shù)百種造型功能的戰(zhàn)爭，我們絕對想要遠離它，”Ingenlath說。“自動駕駛汽車和電池電動動力系統(tǒng)是真正重要的主題。”

對于Page - 自2012年Ingenlath負責Polestar以來沃爾沃品牌的首席設計師- 答案在于最新的優(yōu)質(zhì)設計創(chuàng)造技術(shù)，用于平鋪上釉以平滑上半身和玻璃溫室，同時也增加了新的安全水平設備，電動動力系統(tǒng)，連通性和自治。佩奇說：“還有其他更現(xiàn)代的方式，不必過度雕刻。”

從戰(zhàn)略上講，沃爾沃致力于為所有未來車型細分市場增加混合動力，插電式和電池電動動力系統(tǒng)，通過設計一個平臺和車身結(jié)構(gòu)來容納多種不同的動力系統(tǒng)，這將是一個挑戰(zhàn)。

“電動汽車將影響美學的方式。但我們嚴格認為它不會分為電動和燃燒發(fā)動機外觀，“Ingenlath說。“把我們的汽車線路分成EV和燃燒器會很瘋狂。在沃爾沃，它意味著引入一種新的電動傳動系統(tǒng)，而不是像平行世界那樣。“