BMW M3和M4面臨傳動(dòng)軸故障的召回

在較新的汽車(chē)中，驅(qū)動(dòng)軸故障是一個(gè)相對(duì)罕見(jiàn)的問(wèn)題，但它促使召回2016-17款BMW M3轎車(chē)和M4轎跑車(chē)和敞篷車(chē)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全治理局(NHTSA)表示，共有2,661輛車(chē)可能受此問(wèn)題的影響，分為269輛M4敞篷車(chē)，936輛M4和GTS轎跑車(chē)以及1,456輛M3轎車(chē)。

這些汽車(chē)可能面臨的問(wèn)題源于驅(qū)動(dòng)軸本身的整體法蘭，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為隨著時(shí)間的推移可能不夠耐用。

“召回的驅(qū)動(dòng)軸采納整體式法蘭生產(chǎn)，與其他傳動(dòng)軸法蘭相比，其長(zhǎng)期耐久性不足，而且長(zhǎng)期耐用性足夠，”該機(jī)構(gòu)在宣布召回的聲明中表示。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全治理局指出，這些車(chē)輛可能發(fā)生法蘭故障會(huì)導(dǎo)致推進(jìn)力下降，從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。(好消息是，由于這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有報(bào)告崩潰。)該機(jī)構(gòu)表示，車(chē)主可能最初通過(guò)感受車(chē)輛下方的噪音和振動(dòng)而意識(shí)到這一問(wèn)題。

今年夏天寶馬首先發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題。

“這些車(chē)輛的駕駛員報(bào)告了聽(tīng)到噪音，注意到振動(dòng)，并且在某些情況下，發(fā)生了動(dòng)力損失.BMW要求驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行檢查和分析。車(chē)輛使用年限和行駛里程，發(fā)動(dòng)機(jī)功率/扭矩，操作和環(huán)境條件等因素是考慮到，“國(guó)家公路交通安全治理局說(shuō)。

汽車(chē)創(chuàng)造商將問(wèn)題隔離到特定的生產(chǎn)周期，在此期間，整體法蘭可能沒(méi)有足夠的長(zhǎng)期耐久性特征，并且可能隨著時(shí)間的推移而與驅(qū)動(dòng)軸分離。

受此召回影響的M3和M4汽車(chē)的車(chē)主將在需要時(shí)獲得免費(fèi)更換或已經(jīng)更換的傳動(dòng)軸的報(bào)銷(xiāo)。