這幾款巡航300公里的純電動(dòng)車 哪一款最值得下手

今年新能源汽車的日子過得，那是芝麻開花節(jié)節(jié)高。上半年蔚來汽車交車后，上個(gè)月，威馬汽車又進(jìn)行了首批用戶的交車儀式?？磥?，新能源車的春天已經(jīng)來了。

目前國內(nèi)在售的新能源汽車多達(dá)幾十種，看的人們是眼花繚亂，不知如何選擇是好。貴者如特斯拉，廉價(jià)如知豆等，排除土豪買來作為玩具之外，大多數(shù)人買純電動(dòng)汽車，還是為了通勤出行需要。所以一款價(jià)格適中，里程夠用的新能源汽車成為大多數(shù)人的首選。每日車訊為諸位推舉了這幾款純航在300公里左右的經(jīng)濟(jì)適用車型，看看哪款最值得下手呢?固然，我們也知道有里程和續(xù)航更長的車型，但是價(jià)格又較貴，所以不作推舉。

長安奔奔EV360

綜合續(xù)航里程：301Km

補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：5.99萬元

在相同的續(xù)航里程下，排除品牌和配置，最廉價(jià)的就是長安汽車推出的這款長安奔奔EV360了。5.99萬元的價(jià)格相比同級(jí)、同續(xù)航水準(zhǔn)的對(duì)手，非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

相比老款，此次奔奔EV360的綜合工況續(xù)航從251公里提升至301公里，其他方面的主要參數(shù)與奔奔EV基本無變化。車身長寬高分別為3730*1650*1528mm，軸距為2410mm。配置上提供了四門電動(dòng)車窗、遙控鑰匙、行人警示、ABS+EBD、日間行車燈、旋鈕式換擋桿、遠(yuǎn)程遙控充電、冷暖空調(diào)以及7寸中控屏、GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能。

長安新能源于2018年2月推出了奔奔EV260，停產(chǎn)了此前的EV180和EV210車型。1-5月份奔奔EV累計(jì)銷量6628輛，然而僅僅時(shí)隔5個(gè)月，長安新能源就開啟了奔奔EV360，在補(bǔ)貼新政的影響下，時(shí)隔不到5個(gè)月就將續(xù)航大幅升級(jí)到300公里以上，如此效率，明確體現(xiàn)出目前政策引導(dǎo)產(chǎn)品高速進(jìn)展的市場(chǎng)現(xiàn)狀。

推舉指數(shù)：★★★★★

奇瑞eQ1 400

綜合續(xù)航里程：301Km

補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：5.98萬元

奇瑞eQ1小螞蟻400車型于6月28日開啟預(yù)售，新車共推出2座/4座共三款配置可選擇，其中暢享版2座 6.58萬元，暢享版4座6.78萬元，智炫版4座7.18萬元，綜合續(xù)航里程均為301km。

配置方面，新車具備ASR牽引力操縱系統(tǒng)、C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車窗自動(dòng)落鎖、蓄電池智能補(bǔ)電等功能。在智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，10英寸智能大屏將搭載百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，智能系統(tǒng)與手機(jī)互聯(lián)時(shí)，T-BOX遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)可以幫助用戶遠(yuǎn)距離進(jìn)行操控。

動(dòng)力方面，新車采納38kWh的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程提升至301km，60km/h等速最大續(xù)航里程為410km。搭載的永磁同步電機(jī)最大功率30kW，最大扭矩120N·m。在充電方面，官方介紹小螞蟻400首次搭載6.6kW的充電機(jī)，縮短了慢充時(shí)間。

奇瑞eQ1小螞蟻400是一款提升空間很大的車型，它的外觀內(nèi)飾都有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，續(xù)航里程夠用，更有全鋁車身和獨(dú)立懸掛，賣相可以說是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過，短板也是客觀存在的，較慢的快充速度，和用材的塑料感較強(qiáng)烈會(huì)讓它失分不少，空間也是其一大軟肋。

推舉指數(shù)：★★★

江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版

綜合續(xù)航里程：310Km

補(bǔ)貼后售價(jià)：5.95萬元

自從國家取消巡航150公里的新能源汽車的補(bǔ)貼后，各家A00級(jí)車企都有了新動(dòng)作，眾泰把其新能源車型的續(xù)航門檻提升超過300公里，江淮也不甘落后，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版的上市，也把續(xù)航里程提升至300公里以上。江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版共推出豪華型、豪華智能型2款車型，新車指導(dǎo)價(jià)12.55萬-12.85萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)5.95萬-6.25萬元。

外觀方面，iEV6E運(yùn)動(dòng)版前臉造型采納寶瓶口設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈內(nèi)部配備LED日間行車燈，兩側(cè)霧燈帶有藍(lán)色元素修飾。尾部造型較為規(guī)整，搭配雙色"水晶"組合尾燈。iEV6E運(yùn)動(dòng)版車身長寬高尺寸分別為3690*1685*1570mm，軸距為2390mm。

安全方面，iEV6E運(yùn)動(dòng)版搭載智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、碰撞自動(dòng)斷電、高壓故障自動(dòng)斷電、低溫充電自動(dòng)預(yù)加熱、行車自動(dòng)閉鎖+后門兒童安全保護(hù)門鎖、碰撞后自動(dòng)解鎖功能+尾門逃生開關(guān)等功能。

動(dòng)力性能方面，iEV6E運(yùn)動(dòng)版搭載三元鋰電池，電池能量密度144.96Wh/kg，電池容量41.5 kWh，綜合工況續(xù)駛里程310km。驅(qū)動(dòng)電機(jī)采納的是永磁同步電機(jī)，峰值功率50kW，峰值扭矩為215N·m，最高車速102km/h，0-50Km/h加速時(shí)間5s。另外，新車可實(shí)現(xiàn)單踏板能量回收，對(duì)續(xù)航里程的貢獻(xiàn)率約在17%以上。充電方面，快充30%至80%電量需30分鐘，快充0%-80%電量需50分鐘，家用慢充充滿約需8小時(shí)。

推舉指數(shù)：★★★

比亞迪元EV360

綜合續(xù)航里程：305Km

補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：7.99萬元

比亞迪的電池技術(shù)向來是國內(nèi)領(lǐng)先，旗下也打造有多款純電動(dòng)汽車，造車經(jīng)驗(yàn)還是十分豐富。

元EV360是比亞迪最新e平臺(tái)下的首款量產(chǎn)車型，其改變不僅是在外觀設(shè)計(jì)方面，三電系統(tǒng)等核心部件也作出了改進(jìn)，電池類型、電池能量密度、能耗等方面都進(jìn)行了優(yōu)化提升。整個(gè)車系共分為了四款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為7.99-9.99萬元。

在將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由燃油變成電動(dòng)以后，外觀方面也進(jìn)行了一系列改進(jìn)，整體看起來更加時(shí)尚。該車搭載的是一臺(tái)自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最大功率可以達(dá)到218馬力，動(dòng)力還是很足。該車的續(xù)航里程可以達(dá)到305KM，如果保持60KM速度巡航的話，可以達(dá)到360KM。配置方面，該車搭載有全景影像、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、四門一鍵升降等配置，與同級(jí)別相比，有一定優(yōu)勢(shì)。

從實(shí)際駕駛感受來看，元EV360的動(dòng)力性能還是屬于不錯(cuò)的，尤其是在中低速區(qū)間內(nèi)完全不需要擔(dān)心，而恰好這段速度區(qū)間是我們?cè)谌粘Ｊ袇^(qū)用車中最常碰到的。

推舉指數(shù)：★★★★

北汽EX360

綜合續(xù)航里程：318Km

補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：7.99萬元

具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的北汽新能源憑借著其強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備在A0級(jí)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)向來保持市占率優(yōu)勢(shì)，旗下的EX360更是憑借著純電動(dòng)SUV的獨(dú)特定位在細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)主導(dǎo)地位，截止7月，EX系列已累計(jì)銷量15202輛，同時(shí)還有待交付EX360訂單數(shù)量仍有超1萬輛，成為名副其實(shí)的A0級(jí)SUV累計(jì)銷冠。

動(dòng)力方面，新車采納的是一臺(tái)最大功率109馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為230N·m。由于新車換裝了一塊容量達(dá)到48kWh的三元鋰電池(具備BMS電池治理系統(tǒng))，工況續(xù)航里程提升至318公里，60km/h等速續(xù)航里程大于390公里?？斐錉顟B(tài)下，由30%電量充至80%僅需30分鐘。

北汽新能源向來以來都堅(jiān)持使用主流的三元鋰電池組。另外e-Motion Drive 2.0系統(tǒng)，相比行業(yè)采納較多的“電池放干”策略，對(duì)電池的充放電保護(hù)策略可最大限度的減少電池衰減，電池的實(shí)際使用壽命更長。工信部續(xù)航里程測(cè)試達(dá)到了318km。

推舉指數(shù)：★★★★★

眾泰E200 Pro

綜合續(xù)航里程：301Km

補(bǔ)貼后售價(jià)：6.39萬元

眾泰E200 Pro 高續(xù)航版已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)12.58萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為6.39萬元，綜合續(xù)航里程301Km。

外觀方面，眾泰E200 Pro在外觀上沿用了老款的車身設(shè)計(jì)，但在車頭采納了封閉式的隔柵，并加以鍍鉻裝飾條。車尾部分的尾燈采納了LED光源，高配車型上還將提供高亮黑輪圈以及紅色剎車卡鉗。作為一款A(yù)00級(jí)車型，新車車身設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)得比較緊湊，車身長寬高尺寸分別為2735*1600*1630mm，軸距則為1810mm。

安全方面，眾泰E200 Pro全系標(biāo)配電子穩(wěn)定操縱系統(tǒng)ESC，包含制動(dòng)防抱死ABS 、制動(dòng)力分配EBD;被動(dòng)安全方面，標(biāo)配主副駕駛雙安全氣囊，并擁有車輛碰撞后主動(dòng)解鎖功能。

動(dòng)力方面，新車依然是后置后驅(qū)的動(dòng)力布局，并采納了一臺(tái)最大功率為60kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為180N·m，0~50km加速5s，最高時(shí)速可以達(dá)到120km/h。動(dòng)力電池組為三元鋰電池，能量密度提升了45.83%，并配備了高性能能量回收系統(tǒng)，最大續(xù)航里程達(dá)到了330km，工況續(xù)航里程為301km。此外，新車將支持慢充與快充兩種充電模式，快充45分鐘可充至80%電量。

如果只是純作為代步工具的話，眾泰還是值得推舉的，最重要的巡航里程提升了，能大大緩解使用者的里程焦慮。