新一代豐田RAV4混動版將推出 油耗下降30%

國慶大家都是去各大旅游風景區(qū)去旅游，不過景區(qū)人是特殊多，到處都是堵，到哪都是去數人頭去;有的在高速公路上賣炒粉、炒面;高速公路上打起太極。在地球的另一邊，巴黎車展正在火熱的舉行，豐田帶來多款車型，其中有新一代豐田RAV4混動版、卡羅拉旅行版、新款雷克薩斯RC300h 。

新一代豐田RAV4混動版

全新第五代RAV4是基于TNGA架構下的新車型，新車在外觀造型和內飾造型完全可以用脫胎換骨來形容，整個造型顯得是非常的硬派，大量的直線線條設計起來都是非常的粗礦，前臉造型設計起來是非常的張揚。車身側面線條是非常的筆直剛硬。車身尾部造型設計起來是比較復雜，非常的張揚。

新車內飾并沒有像外觀那樣的犀利，相反是收斂不少。整個內飾也是追求比較簡約的設計，儀表盤采納全液晶儀表盤，中控臺多采納橫向線條設計，并搭載懸浮式中控屏，新車還保留了大量的實體按鍵，新車還配有無線充電、后排還配有獨立的USB插口。

動力方面：全新RAV4將搭載與凱美瑞上一樣的2.0L，2.5L自然吸氣發(fā)動機，同時2.5L的混合動力版本也存在，考慮到政策因素，2.5L的混合動力版本不一定引入國內。

卡羅拉旅行版

卡羅拉旅行版也在巴黎國際車展進行全球首發(fā)，同樣新車誕生于TNGA架構GA-C平臺，搭載最新的油電混合動力。全新拉羅拉旅行版前臉保留了此前五門兩廂掀背版車型的設計，鐮刀狀的前大燈配合大嘴格柵的設計使得前臉看起來異常兇猛，營造出不錯的運動效果。

作為一款旅行車，外觀最精髓的部分當屬從C柱往后的大屁股，不僅視覺效果突出，后備箱空間也是卡羅拉旅行版相對一般 車型一大賣點。還配備了全景天窗。尾部設計起來是很緊致。

全新卡羅拉旅行的內飾設計起來是比價溫馨，內飾采納黑白雙拼設計，視覺效果簡約時尚。新車采納三幅式方向盤設計，并配有獨立的懸浮式中控屏。

在配置方面，高配車型將提供JBL GreenEdge高級音響系統(tǒng)、抬頭顯示、手機無線充電、豐田觸控多媒體系統(tǒng)等。軸距為2700mm，與現款卡羅拉保持一致。后備廂的常規(guī)容積為598升，后排座椅支持4/6比例分割放倒。

動力部分，新車提供了1.2T、1.8L混動和2.0L混動共三種動力，其中1.2T發(fā)動機最大功率116馬力;1.8L混動系統(tǒng)最大功率122馬力;新增的2.0L混動版車型搭載了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其綜合最大功率為180馬力。

新款雷克薩斯RC300h

在展會上，雷克薩斯帶來了新款RC300h車型。新車作為RC車系的中期改款車型，在外觀和內飾的細節(jié)之處做了一定的調整。新款雷克薩斯RC300h換裝了新的前大燈組，此大燈組為最新的家族式造型，與雷克薩斯LC上的幾乎一致，同時LC同款外后視鏡也被裝配于此新車之上。

新車霧燈區(qū)域的導風口和后包圍兩側散熱口造型也對應新的設計語言做出相應的修改。視覺效果突出的樹杈狀大尺寸輪轂配合流線型的輪廓和低矮的姿態(tài)，產生出強烈的運動感受。據悉，新款RC的懸架系統(tǒng)也進行了微調，應用了新的避震器和更硬的懸掛襯套。

動力方面，新款雷克薩斯RC300h車型采納2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，最大功率162kW(220PS)，匹配CVT無級變速箱。而新款RC300車型繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180kW(245PS)，傳動匹配8速自動變速箱。