全新一代大眾cc 外觀內(nèi)飾側(cè)評(píng)報(bào)告

全新的大眾CC，于今年8月28號(hào)上市，應(yīng)該說(shuō)是大眾今年公布的新款車(chē)型中最受大家矚目和期待的。談車(chē)幫也拿到了試駕車(chē)，來(lái)做為期一周的試駕。

全新一代大眾CC

大眾CC向來(lái)以來(lái)都被叫做“最美大眾汽車(chē)”，從2010年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向來(lái)到現(xiàn)在，也有8年的時(shí)間，中間也經(jīng)歷過(guò)換代升級(jí)，那今年的這款全新CC，實(shí)際上就是大眾集團(tuán)在歐洲公布的Arteon車(chē)型，引入到國(guó)內(nèi)以后被叫做全新一代的CC。那這款車(chē)到底表現(xiàn)怎么樣呢?

它的前進(jìn)氣格柵的造型，是從大眾的一款GTE概念車(chē)的車(chē)頭造型中獲得的靈感，這種U型設(shè)計(jì)的前臉層次更加分明，而且運(yùn)用了與前大燈融為一體設(shè)計(jì)，格柵與大燈組的融合過(guò)渡非常自然，我想這種設(shè)計(jì)日后也會(huì)浮現(xiàn)在更多的大眾汽車(chē)的車(chē)型上。

全系都標(biāo)配了LED的遠(yuǎn)近光和日行燈，轉(zhuǎn)向燈也是時(shí)下流行的流水燈的設(shè)計(jì)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也有這種隆起的線(xiàn)條，而且它的引擎蓋的開(kāi)合線(xiàn)，延伸到輪拱位置，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)讓人眼前一亮。

來(lái)到側(cè)面，全新的CC車(chē)身尺寸達(dá)到了4864×1870×1447mm，跟老款車(chē)型相比，無(wú)論在車(chē)身尺寸還是軸距上，都有了明顯的提升。

整體的造型是采納了轎跑溜背式的設(shè)計(jì)，而且它的前懸掛短、后懸掛長(zhǎng)，這讓整個(gè)車(chē)身姿態(tài)更加具有俯沖的力量感，同時(shí)也降低了重心。

那再看一下輪圈，其實(shí)新款的CC分為330和380高低功率兩個(gè)不同版本，每個(gè)版本呢，又細(xì)分出兩個(gè)配置，除了頂配車(chē)型采納的是245/45 18寸的輪圈之外，其他三款車(chē)型都是配備17寸的輪圈。

全新一代最吸引我的還是它的尾部的掀背式開(kāi)啟方式。

這樣的設(shè)計(jì)，真的能夠俘獲一大批喜歡轎跑、注重顏值的消費(fèi)者。同時(shí)，后尾箱的開(kāi)啟方式也加入了腳部感應(yīng)，而且是個(gè)電尾箱。

這種設(shè)計(jì)在日常的使用中，大大的提升了有用性。放一點(diǎn)大件的行李箱，大件物品絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題。

尾燈也是全LED，而且增加了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向的流水燈。

不難看出，全新CC的整體外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，就是瞄準(zhǔn)了年輕時(shí)尚、活力運(yùn)動(dòng)、顏值控這樣的目標(biāo)群體。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，首先要說(shuō)的是它的四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，相比以前老款的CC惟獨(dú)兩門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入，新款車(chē)型在配置上確實(shí)更加的人性和厚道。

整體的內(nèi)飾風(fēng)格，依然是大眾家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是新款CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約、時(shí)尚，無(wú)論是三幅方向盤(pán)的平底設(shè)計(jì)，還是從中控臺(tái)向來(lái)延伸到副駕駛的這種純鋁和碳纖維結(jié)合的裝飾面板，以及這種貫通式的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，都在彰顯年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。