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有預(yù)測(cè)認(rèn)為,氫氣將成為引領(lǐng)未來(lái)數(shù)碼革命的核心能源。因?yàn)椋茉葱矢?、沒(méi)有污染物質(zhì)的清潔能源,正在成為解決未來(lái)數(shù)碼時(shí)代的能源不足的方案。
由現(xiàn)代汽車(chē)共同擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)的氫委員會(huì)(hydrogen council)于13日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)在美國(guó)舊金山召開(kāi)了“第3次氫委員會(huì)大會(huì)”,并提出了將氫氣和氫燃料電池技術(shù)共同制造的數(shù)字革命的展望。
將于12日至14日在舊金山舉行的世界氣候行動(dòng)會(huì)議(gcas)連接起來(lái)的此次總會(huì)上,包括共同會(huì)長(zhǎng)的現(xiàn)代汽車(chē)和法國(guó)能源企業(yè)“air lide”等50多個(gè)主要企業(yè)的ceo將參加此次大會(huì)。
在當(dāng)天的活動(dòng)中,全球咨詢(xún)企業(yè)麥肯錫研究分析的“氫與數(shù)字相遇(hydrogen meets digital)”的研究報(bào)告也將發(fā)表。報(bào)告書(shū)中對(duì)最近正在與數(shù)碼技術(shù)革命同時(shí)面臨的能源不足問(wèn)題的解答,正在關(guān)注氫氣的競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)報(bào)告書(shū)顯示,今后整體能源需求將減少,而信息通訊技術(shù)(ict)領(lǐng)域的能源需求將在2050年達(dá)到2倍。在通過(guò)太陽(yáng)能、風(fēng)力等新再生能源發(fā)電之后,儲(chǔ)備了這些,在必要時(shí)使用的氫氣和電池產(chǎn)業(yè)將受到關(guān)注。
特殊是,氫氣具有較高的能源密度,而且容易充電,從而確保較高的競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)行距離較長(zhǎng),以固定的路線(xiàn)為基礎(chǔ)運(yùn)行的大眾交通、卡車(chē)等物流領(lǐng)域的閥門(mén),在可以垂直起降的飛機(jī)領(lǐng)域,氫和氫燃料電池的使用率將會(huì)很高。
報(bào)告書(shū)認(rèn)為,到2030年為止,氫化技術(shù)將在100萬(wàn)輛中,最多可用于150萬(wàn)輛的自律行駛出租車(chē),30萬(wàn)輛汽車(chē)的最高時(shí)速可達(dá)70萬(wàn)輛。另外,在約300萬(wàn)輛汽車(chē)中,最多達(dá)400萬(wàn)輛的卡車(chē)和貨車(chē)將進(jìn)入氫氣技術(shù),并將在4000臺(tái)的8000臺(tái)垂直起降飛機(jī)上安裝氫燃料電池系統(tǒng)等。
在日益提高的▲數(shù)據(jù)中心的白業(yè)用電力領(lǐng)域,氫原子技術(shù)是全球需求的最大“1twh”。據(jù)報(bào)告書(shū)預(yù)測(cè),全世界數(shù)據(jù)中心使用的能源已經(jīng)達(dá)到與法國(guó)整體能源需求相似的水平,到2030年將增至兩倍。
因此,報(bào)告書(shū)預(yù)測(cè)說(shuō),到2030年為止,全世界的氫需求量將從500萬(wàn)噸增加到700萬(wàn)噸,氫燃料電池也將達(dá)到550萬(wàn)個(gè),最多需要650萬(wàn)個(gè)。
在氫氣委員會(huì)的共同會(huì)長(zhǎng)——《空手》中,他強(qiáng)調(diào)說(shuō):“我們可以制造出能夠確??沙掷m(xù)未來(lái)的解決方案。氫氣是數(shù)字革命的核心。”
這意味著,在氫化技術(shù)和數(shù)字技術(shù)相結(jié)合的過(guò)程中,可以開(kāi)創(chuàng)真正的未來(lái)數(shù)字時(shí)代。
繼當(dāng)天的ceo活動(dòng)后,氫原子委員會(huì)將于14日參加世界氣候行動(dòng)會(huì)議(gcas)。作為共同會(huì)長(zhǎng)的現(xiàn)代汽車(chē)副總裁楊雄哲和公司總裁貝利-福德,將參加“未來(lái)氫化社會(huì)展望”、“氫能委員會(huì)”的作用及今后的目標(biāo)。
在這個(gè)位置上,氫原子委員會(huì)計(jì)劃公開(kāi)將于2030年在運(yùn)輸領(lǐng)域使用的氫氣達(dá)到100%的“野心勃勃的目標(biāo)”。也就是說(shuō),利用風(fēng)力、太陽(yáng)能發(fā)電所的電量發(fā)電,生產(chǎn)氫氣,在燃料的生產(chǎn)及供應(yīng)階段也要將碳排放作為零。
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