2018年雷克薩斯rx350l點(diǎn)評:RX第三排

到目前為止，雷克薩斯還存在一個(gè)問題:在SUV時(shí)代，該公司缺少一款面向城市的三排車型，能容納5人以上。雷克薩斯gx460和lx570運(yùn)動(dòng)型多用途車(suv)有第三排，但都更偏向崎嶇不平的一面，車身框架結(jié)構(gòu)和大而耗油的V-8s在它們的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下。這些模特有效地把奢華帶離了平常的道路，但他們不太適合郊區(qū)或城市生活。

這就是2018年新款RX的定位，提供三排座位，有純汽油(RX 350L)和混合(RX 450hL)兩種版本。這兩款車都比標(biāo)準(zhǔn)的RX貴:350L的前輪驅(qū)動(dòng)起價(jià)為48,665美元，全輪驅(qū)動(dòng)起價(jià)為50,065美元，比常規(guī)長度的RX 350高出4,200美元。RX 450hL惟獨(dú)AWD，起價(jià)為51,615美元(比常規(guī)RX 450高出4,725美元)。

前兩排的座位(無論好壞)與一般 的RX座位是一樣的，所以你實(shí)際上要支付的是額外的座位容量。

RX 350L比標(biāo)準(zhǔn)的RX 350長4.4英寸，但是它有相同的軸距和整體寬度(對比這兩款車)。額外的長度直接到第三行。規(guī)格表,第二行空間RX 350 l大大低于RX 350(38英寸和30.9英寸),但我沒有找到這感覺真的在實(shí)踐中,仍有足夠的空間在第二行成人的空間和空間和座椅可以前后滑動(dòng)軌道,這樣你就可以行之間的協(xié)商一些喘息的空間。這可以解釋這種差異;有時(shí)滑動(dòng)后座會(huì)使規(guī)格變得復(fù)雜，因?yàn)槠噭?chuàng)造商會(huì)選擇座椅的位置進(jìn)行測量。第二排腿部空間的減少可能反映出第三排的空間更大。

即便如此，第三排的情況也并不樂觀。據(jù)報(bào)道，第三排有23.5英寸的伸腿空間。圖有點(diǎn)抽象,我意識(shí)到我把它放在更具體的術(shù)語:我不能讓第二行臺(tái)鎖在其跟蹤如果我坐在面朝前,我必須把我的腿一邊完成任務(wù),然后讓他們在那里。

為了測試第三行在現(xiàn)實(shí)世界中的可用性，我尋求了一些朋友的幫助(或者至少我希翼他們?nèi)匀蝗绱?。當(dāng)我們六個(gè)人離開逃生艙時(shí)，我讓他們經(jīng)歷了另一種形式的逃生:在去吃飯的路上，在車?yán)锎?5分鐘。我把兩個(gè)最小的人放在后面(一個(gè)5英尺9英寸高的男性和一個(gè)5英尺4英寸高的女性)，我們所有人一起努力讓空間發(fā)揮作用，把前排的座位和第二排的板凳盡可能往前挪。但即使在那時(shí)，也無法挽救局面。我轉(zhuǎn)過身去問第三排的乘客們怎么樣了，但當(dāng)我看到他們的頭歪向一邊時(shí)，這個(gè)問題就在我的喉嚨里卡住了——也沒有足夠的空間坐直了。

第三排的最后一擊是能見度。RX 350L的車頂和后柱設(shè)計(jì)讓第三排的乘客只能從一個(gè)很小的舷窗往外看，讓人感覺比以前更擁擠。有人可能認(rèn)為第三排適合兒童，但我認(rèn)為它太小了，即使是那樣，而且惟獨(dú)一個(gè)兒童安全座椅栓在司機(jī)一側(cè)，沒有下閂錨引導(dǎo)。對于第三行，我能找到的唯一可取之處就是它有自己的一套氣候操縱系統(tǒng)。

值得一提的是，第二排的長椅可以在gas版本中替換為captain 's chairs，而captain 's chairs在混合型車上是標(biāo)準(zhǔn)的。它們在一定程度上幫助了第三排乘客，因?yàn)槟憧梢詮淖恢g爬回去，而不是從旁邊爬過去，這是一條只供那些靠沙拉為生的人使用的通道。

第三排在貨物艙就位后也會(huì)被吞噬，只剩下7.5立方英尺。當(dāng)你把座位放在地板上時(shí)(通過貨運(yùn)區(qū)一套實(shí)用的動(dòng)力操縱裝置)，這個(gè)空間就會(huì)膨脹到23.0立方英尺，超過了標(biāo)準(zhǔn)rx350的18.4立方英尺。除非你打算好好利用他們的大腿，否則別盼望他們會(huì)帶五個(gè)以上的乘客和他們的行李。

雖然第三行是一個(gè)主要的打擊，其余的內(nèi)部猿類的大部分你會(huì)發(fā)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)rx350，這對我來說很好。雷克薩斯擅長打造肅靜、高品質(zhì)的小屋，RX 350L也不例外。rx350l確實(shí)比rx350的人造皮革得到了標(biāo)準(zhǔn)的皮革裝飾