成都車(chē)展比9月的來(lái)臨更火 7款新車(chē)上市

幾天，在我的朋友圈里，成都的譚鴨血火鍋店好像比成都車(chē)展更火，而成都車(chē)展比9月的來(lái)臨更火。悄悄的告訴汽車(chē)圈里的朋友，9月到了。

說(shuō)到9月，有兩件大事，一件是一年一度的中秋節(jié)要到了，而另一件就是有7款新車(chē)上市，而這7款新車(chē)中有許多消費(fèi)者無(wú)時(shí)無(wú)刻不在關(guān)注。

1、長(zhǎng)安新CS55與長(zhǎng)安CS55 藍(lán)動(dòng)版

幾天，在我的朋友圈里，成都的譚鴨血火鍋店好像比成都車(chē)展更火，而成都車(chē)展比9月的來(lái)臨更火。悄悄的告訴汽車(chē)圈里的朋友，9月到了。

說(shuō)到9月，有兩件大事，一件是一年一度的中秋節(jié)要到了，而另一件就是有7款新車(chē)上市，而這7款新車(chē)中有許多消費(fèi)者無(wú)時(shí)無(wú)刻不在關(guān)注。

1、長(zhǎng)安新CS55與長(zhǎng)安CS55 藍(lán)動(dòng)版

除此以外，中控采納了全新的UI界面設(shè)計(jì)(運(yùn)動(dòng)、科技、經(jīng)典三種模式)，還配備TSR限速標(biāo)志識(shí)別、FAB智能遠(yuǎn)近光燈操縱、forest air森林空氣凈化系統(tǒng)等配置，看到這里是不是覺(jué)得厲害了我的長(zhǎng)安新款CS55。

值得一提的是，長(zhǎng)安CS55 藍(lán)動(dòng)版也將在9月上市，新車(chē)搭載一臺(tái)BlueCore的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為156馬力(115千瓦)，最大扭矩為225牛·米，與其所搭配的48V電機(jī)最大功率為16馬力(11.5千瓦)，峰值扭矩為50牛·米。

據(jù)了解，CS55藍(lán)動(dòng)版在城市路況下，理論上可節(jié)省15%的燃油消耗，在實(shí)測(cè)的高速工況中，百公里油耗極限可達(dá)4.7L。

2、比亞迪秦Pro

比亞迪秦Pro亮相于北京國(guó)際車(chē)展，時(shí)隔160多天，新車(chē)終于要在9月底正式上市。

新車(chē)此前正式發(fā)布預(yù)售價(jià)格，其中燃油版自動(dòng)擋車(chē)型(1.5T)預(yù)計(jì)為11萬(wàn)元起，DM版補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)為18萬(wàn)元起。

據(jù)了解，CS55藍(lán)動(dòng)版在城市路況下，理論上可節(jié)省15%的燃油消耗，在實(shí)測(cè)的高速工況中，百公里油耗極限可達(dá)4.7L。

2、比亞迪秦Pro

比亞迪秦Pro亮相于北京國(guó)際車(chē)展，時(shí)隔160多天，新車(chē)終于要在9月底正式上市。

新車(chē)此前正式發(fā)布預(yù)售價(jià)格，其中燃油版自動(dòng)擋車(chē)型(1.5T)預(yù)計(jì)為11萬(wàn)元起，DM版補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)為18萬(wàn)元起。

Pro燃油版上市與長(zhǎng)安新一代逸動(dòng)、帝豪GL、鋒范、新寶來(lái)、朗逸等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比合資競(jìng)品車(chē)型，比亞迪秦Pro燃油版將以豐富的配置和較低的售價(jià)贏得消費(fèi)者的喜歡，但想力壓群雄，比亞迪秦Pro還需要更親民的售價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。

而插電式混動(dòng)版上市將于比亞迪秦PHEV、逸動(dòng)PHEV、博瑞GE、榮威ei6等車(chē)型成為競(jìng)品，但從目前來(lái)看，秦Pro插電式混動(dòng)版略有些尷尬，售價(jià)太高，不利于市場(chǎng)銷(xiāo)售;售價(jià)太低，將與現(xiàn)款秦PHEV形成正面沖突。

這里我個(gè)人推測(cè)，秦Pro插電式混動(dòng)版上市或?qū)?huì)停產(chǎn)現(xiàn)款秦PHEV，為大哥讓路，從而吸引上海、深圳、廣州等城市消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

Pro燃油版上市與長(zhǎng)安新一代逸動(dòng)、帝豪GL、鋒范、新寶來(lái)、朗逸等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比合資競(jìng)品車(chē)型，比亞迪秦Pro燃油版將以豐富的配置和較低的售價(jià)贏得消費(fèi)者的喜歡，但想力壓群雄，比亞迪秦Pro還需要更親民的售價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。

而插電式混動(dòng)版上市將于比亞迪秦PHEV、逸動(dòng)PHEV、博瑞GE、榮威ei6等車(chē)型成為競(jìng)品，但從目前來(lái)看，秦Pro插電式混動(dòng)版略有些尷尬，售價(jià)太高，不利于市場(chǎng)銷(xiāo)售;售價(jià)太低，將與現(xiàn)款秦PHEV形成正面沖突。

這里我個(gè)人推測(cè)，秦Pro插電式混動(dòng)版上市或?qū)?huì)停產(chǎn)現(xiàn)款秦PHEV，為大哥讓路，從而吸引上海、深圳、廣州等城市消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

哈弗F系屬于著重進(jìn)展年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的一個(gè)系列，相比H系列，F(xiàn)系列車(chē)型具有更高的科技化和智能化配置。日前，哈弗汽車(chē)也正式發(fā)布了旗下F5全系的預(yù)售價(jià)格，售價(jià)區(qū)間為11.5-13.5萬(wàn)元。

哈弗F5整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多的新意，依然可以看到許多哈弗H6的影子，比如圓潤(rùn)、飽滿的外觀設(shè)計(jì)，偏向主駕駛一側(cè)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都基本與現(xiàn)款哈弗H6有些相似。

哈弗F系屬于著重進(jìn)展年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的一個(gè)系列，相比H系列，F(xiàn)系列車(chē)型具有更高的科技化和智能化配置。日前，哈弗汽車(chē)也正式發(fā)布了旗下F5全系的預(yù)售價(jià)格，售價(jià)區(qū)間為11.5-13.5萬(wàn)元。

哈弗F5整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多的新意，依然可以看到許多哈弗H6的影子，比如圓潤(rùn)、飽滿的外觀設(shè)計(jì)，偏向主駕駛一側(cè)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都基本與現(xiàn)款哈弗H6有些相似。

哈弗F5在我看來(lái)，無(wú)疑是哈弗H6的智能版車(chē)型，搭載了哈弗互聯(lián)3.0系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程車(chē)輛操縱、在線服務(wù)、智能服務(wù)和智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，其中遠(yuǎn)程車(chē)輛操縱包括了遠(yuǎn)程解鎖/閉鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉引擎、遠(yuǎn)程開(kāi)/關(guān)空調(diào)等功能;在線功能包括高德導(dǎo)航、QQ音樂(lè)和考拉FM等功能;智能服務(wù)則包括了專屬人工坐席、道路救援等功能。