成都車展比9月的來臨更火 7款新車上市

幾天，在我的朋友圈里，成都的譚鴨血火鍋店好像比成都車展更火，而成都車展比9月的來臨更火。悄悄的告訴汽車圈里的朋友，9月到了。

說到9月，有兩件大事，一件是一年一度的中秋節(jié)要到了，而另一件就是有7款新車上市，而這7款新車中有許多消費(fèi)者無時無刻不在關(guān)注。

1、長安新CS55與長安CS55 藍(lán)動版

幾天，在我的朋友圈里，成都的譚鴨血火鍋店好像比成都車展更火，而成都車展比9月的來臨更火。悄悄的告訴汽車圈里的朋友，9月到了。

說到9月，有兩件大事，一件是一年一度的中秋節(jié)要到了，而另一件就是有7款新車上市，而這7款新車中有許多消費(fèi)者無時無刻不在關(guān)注。

1、長安新CS55與長安CS55 藍(lán)動版

除此以外，中控采納了全新的UI界面設(shè)計(運(yùn)動、科技、經(jīng)典三種模式)，還配備TSR限速標(biāo)志識別、FAB智能遠(yuǎn)近光燈操縱、forest air森林空氣凈化系統(tǒng)等配置，看到這里是不是覺得厲害了我的長安新款CS55。

值得一提的是，長安CS55 藍(lán)動版也將在9月上市，新車搭載一臺BlueCore的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為156馬力(115千瓦)，最大扭矩為225牛·米，與其所搭配的48V電機(jī)最大功率為16馬力(11.5千瓦)，峰值扭矩為50牛·米。

據(jù)了解，CS55藍(lán)動版在城市路況下，理論上可節(jié)省15%的燃油消耗，在實測的高速工況中，百公里油耗極限可達(dá)4.7L。

2、比亞迪秦Pro

比亞迪秦Pro亮相于北京國際車展，時隔160多天，新車終于要在9月底正式上市。

新車此前正式發(fā)布預(yù)售價格，其中燃油版自動擋車型(1.5T)預(yù)計為11萬元起，DM版補(bǔ)貼后預(yù)計為18萬元起。

據(jù)了解，CS55藍(lán)動版在城市路況下，理論上可節(jié)省15%的燃油消耗，在實測的高速工況中，百公里油耗極限可達(dá)4.7L。

2、比亞迪秦Pro

比亞迪秦Pro亮相于北京國際車展，時隔160多天，新車終于要在9月底正式上市。

新車此前正式發(fā)布預(yù)售價格，其中燃油版自動擋車型(1.5T)預(yù)計為11萬元起，DM版補(bǔ)貼后預(yù)計為18萬元起。

Pro燃油版上市與長安新一代逸動、帝豪GL、鋒范、新寶來、朗逸等車型形成競爭對手。相比合資競品車型，比亞迪秦Pro燃油版將以豐富的配置和較低的售價贏得消費(fèi)者的喜歡，但想力壓群雄，比亞迪秦Pro還需要更親民的售價來吸引消費(fèi)者。

而插電式混動版上市將于比亞迪秦PHEV、逸動PHEV、博瑞GE、榮威ei6等車型成為競品，但從目前來看，秦Pro插電式混動版略有些尷尬，售價太高，不利于市場銷售;售價太低，將與現(xiàn)款秦PHEV形成正面沖突。

這里我個人推測，秦Pro插電式混動版上市或?qū)．a(chǎn)現(xiàn)款秦PHEV，為大哥讓路，從而吸引上海、深圳、廣州等城市消費(fèi)者購買。

Pro燃油版上市與長安新一代逸動、帝豪GL、鋒范、新寶來、朗逸等車型形成競爭對手。相比合資競品車型，比亞迪秦Pro燃油版將以豐富的配置和較低的售價贏得消費(fèi)者的喜歡，但想力壓群雄，比亞迪秦Pro還需要更親民的售價來吸引消費(fèi)者。

而插電式混動版上市將于比亞迪秦PHEV、逸動PHEV、博瑞GE、榮威ei6等車型成為競品，但從目前來看，秦Pro插電式混動版略有些尷尬，售價太高，不利于市場銷售;售價太低，將與現(xiàn)款秦PHEV形成正面沖突。

這里我個人推測，秦Pro插電式混動版上市或?qū)．a(chǎn)現(xiàn)款秦PHEV，為大哥讓路，從而吸引上海、深圳、廣州等城市消費(fèi)者購買。

哈弗F系屬于著重進(jìn)展年輕消費(fèi)者市場的一個系列，相比H系列，F(xiàn)系列車型具有更高的科技化和智能化配置。日前，哈弗汽車也正式發(fā)布了旗下F5全系的預(yù)售價格，售價區(qū)間為11.5-13.5萬元。

哈弗F5整體設(shè)計并沒有太多的新意，依然可以看到許多哈弗H6的影子，比如圓潤、飽滿的外觀設(shè)計，偏向主駕駛一側(cè)的內(nèi)飾的設(shè)計，都基本與現(xiàn)款哈弗H6有些相似。

哈弗F系屬于著重進(jìn)展年輕消費(fèi)者市場的一個系列，相比H系列，F(xiàn)系列車型具有更高的科技化和智能化配置。日前，哈弗汽車也正式發(fā)布了旗下F5全系的預(yù)售價格，售價區(qū)間為11.5-13.5萬元。

哈弗F5整體設(shè)計并沒有太多的新意，依然可以看到許多哈弗H6的影子，比如圓潤、飽滿的外觀設(shè)計，偏向主駕駛一側(cè)的內(nèi)飾的設(shè)計，都基本與現(xiàn)款哈弗H6有些相似。

哈弗F5在我看來，無疑是哈弗H6的智能版車型，搭載了哈弗互聯(lián)3.0系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程車輛操縱、在線服務(wù)、智能服務(wù)和智能語音交互系統(tǒng)，其中遠(yuǎn)程車輛操縱包括了遠(yuǎn)程解鎖/閉鎖、遠(yuǎn)程啟動/關(guān)閉引擎、遠(yuǎn)程開/關(guān)空調(diào)等功能;在線功能包括高德導(dǎo)航、QQ音樂和考拉FM等功能;智能服務(wù)則包括了專屬人工坐席、道路救援等功能。