5月份發(fā)布針對(duì)部分全新CR-V的召回方案

能夠如此迅速的恢復(fù)狀態(tài)，除了召回方案的高效執(zhí)行以外，CR-V車型在消費(fèi)者心中無可替代的地位和良好口碑也是重要因素。作為國內(nèi)城市SUV市場(chǎng)的拓荒者，CR-V有著其他SUV車型無法比擬的輝煌歷史和深厚沉淀。自從其2004年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)以來，便開啟了國內(nèi)SUV時(shí)代的序幕。也是從那時(shí)開始，各大廠家紛紛開始生產(chǎn)、銷售城市SUV車型，企圖在這個(gè)新興市場(chǎng)中分得一杯羹。

本著對(duì)消費(fèi)者完全負(fù)責(zé)的初衷，繼5月份公布針對(duì)部分全新CR-V的召回方案后，為紀(jì)念東風(fēng)本田Honda成立15周年，CR-V特推出15周年紀(jì)念版——針對(duì)16.98萬元經(jīng)典版、17.98萬元舒適版進(jìn)行升級(jí)，加裝“9英寸智能導(dǎo)航”、“多視角倒車影像”、“高質(zhì)感車頂飾條”等配置，以更強(qiáng)駕乘體驗(yàn)與不變價(jià)格，傾情回饋百萬用戶厚愛，彰顯“城市SUV開創(chuàng)者”的性能本色與不變初心。

此次新車的公布，不禁讓人想起距離召回方案的實(shí)施已經(jīng)過去了兩個(gè)多月的時(shí)間，那么這套方案的有效性如何呢?消費(fèi)者對(duì)這次召回措施是否中意呢?

史上最具誠意召回方案誕生

過去的五個(gè)月以來，東風(fēng)Honda始終秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，進(jìn)行了嚴(yán)苛和反復(fù)的試驗(yàn)與再驗(yàn)證，確保最終解決方案切實(shí)有效。最終，國家市場(chǎng)監(jiān)督總局于5月16日公布了召回公告，并在5月22日正式實(shí)施。同時(shí)，CR-V也恢復(fù)了銷售。

據(jù)悉，“機(jī)油液位升高”是由于附著在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁的燃油通過機(jī)油環(huán)進(jìn)入曲軸箱，混入機(jī)油而發(fā)生的。通常情況下，混入的燃油會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而揮發(fā)，并重新返回燃燒室再次燃燒。而在低溫環(huán)境下短時(shí)間行駛車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)未能充分升溫，機(jī)油內(nèi)混入的燃油不能完全揮發(fā)，可能浮現(xiàn)機(jī)油液位升高的現(xiàn)象。

“四把鐵索”消除隱患

這次召回，東風(fēng)Honda分別從減少燃油竄入量和增加蒸發(fā)量?jī)煞矫娼鉀Q機(jī)油增多問題。分別從以下四個(gè)方面進(jìn)行施策：免費(fèi)更換空調(diào)操縱單元、升級(jí)FI-ECU軟件，對(duì)搭載CVT變速箱的車型同時(shí)更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。

以上四項(xiàng)措施，一方面減少燃油的竄入量，另一方面促進(jìn)蒸發(fā)量，使得二者之間達(dá)到平衡，這樣可以抑制機(jī)油液面的增高，不會(huì)牽涉空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)操縱。

消費(fèi)者積極響應(yīng)召回方案

廠家給出了一套完備得解決方案，而消費(fèi)者也出于東風(fēng)Honda品牌良好的口碑基礎(chǔ)和處理態(tài)度，積極響應(yīng)廠家的召回措施。自5月22日召回實(shí)施以來，大部分用戶均在第一時(shí)間前往4S店進(jìn)行召回作業(yè)，整體反饋良好。截止到8月21日，已有94,405臺(tái)CR-V進(jìn)行了召回作業(yè)，占召回總量的72.37%。

為確保召回的順利進(jìn)行，東風(fēng)Honda環(huán)繞召回建立了完整的響應(yīng)體系。除通過短信、快遞召回通知書、店頭告示等多種形式，確保用戶在第一時(shí)間了解召回信息外。東風(fēng)Honda全國490家特約店更全部建立了專屬接待窗口、專人技術(shù)答疑、專項(xiàng)維修工位的“三個(gè)專項(xiàng)服務(wù)”，切實(shí)保障召回作業(yè)質(zhì)量。同時(shí)，車主完全可以按照自己時(shí)間，與特約店進(jìn)行召回預(yù)約，享受服務(wù)“零”等待。

終身包修+免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，讓消費(fèi)者后顧無憂

更加值得一提的是，為了讓車主能安心用車，東風(fēng)Honda將對(duì)召回對(duì)象范圍內(nèi)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件提供終身包修服務(wù)。而且，對(duì)于包修服務(wù)，東風(fēng)Honda并非強(qiáng)制車主到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，在外保養(yǎng)也可以享受該服務(wù)。

車主用車期間，如因機(jī)油液面增高到一定程度浮現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)浮現(xiàn)曲軸損壞、機(jī)油泵損壞、活塞缸套磨損、凸輪軸損壞等故障，東風(fēng)Honda將免費(fèi)為車主車輛更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

性能更優(yōu)秀，完成“真升級(jí)”

能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)解決這么棘手的問題，已經(jīng)非常難得。那么在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列的改進(jìn)之后，是否會(huì)影響其原本的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性呢?

為此，東風(fēng)Honda專門找了具備國家認(rèn)定資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)召回作業(yè)后的車輛進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試顯示，實(shí)施召回后的CR-V百公里加速實(shí)測(cè)8.75秒、最高車速194.4km/h、加速噪音69.5dB、百公里油耗6.4L，召回后車輛的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、噪音、油耗等性能指標(biāo)均滿足技術(shù)要求/限值要求。

實(shí)施召回后的車主表示，升級(jí)之后的CR-V綜合性能表現(xiàn)更出色，日常使用中CR-V動(dòng)力輸出順暢，適應(yīng)多種路況，此同時(shí)升級(jí)之后的油耗每百公里降低了0.2L左右，相當(dāng)于在解決問題的同時(shí)，進(jìn)一步升級(jí)了車輛的產(chǎn)品力。

銷量迅速回暖，重回主流只是時(shí)間問題

而這種誠意十足的態(tài)度也直接體現(xiàn)在了良好的市場(chǎng)反饋上，CR-V恢復(fù)銷售之后受到眾多消費(fèi)者的關(guān)注，到店意向客戶明顯增多，同時(shí)簽單數(shù)量也很可觀，7月銷量數(shù)據(jù)為10,377臺(tái)，終端市場(chǎng)銷量和信心正在逐步恢復(fù)中，相信很快就會(huì)重現(xiàn)昔日雄風(fēng)。

經(jīng)典車型無可替代，過硬技術(shù)連續(xù)輝煌

但CR-V卻用始終堅(jiān)挺的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑詮釋了什么叫做“向來被摹仿，從未被超越”。CR-V歷經(jīng)五代車型，向來以同級(jí)別標(biāo)桿的形象存在。而第五代CR-V自從2017年7月份上市以來，便憑借無可置疑的過硬產(chǎn)品力，以破竹之勢(shì)迅速成為國內(nèi)合資SUV市場(chǎng)的佼佼者，風(fēng)頭一時(shí)無兩。