5月份發(fā)布針對部分全新CR-V的召回方案

能夠如此迅速的恢復狀態(tài)，除了召回方案的高效執(zhí)行以外，CR-V車型在消費者心中無可替代的地位和良好口碑也是重要因素。作為國內(nèi)城市SUV市場的拓荒者，CR-V有著其他SUV車型無法比擬的輝煌歷史和深厚沉淀。自從其2004年實現(xiàn)國產(chǎn)以來，便開啟了國內(nèi)SUV時代的序幕。也是從那時開始，各大廠家紛紛開始生產(chǎn)、銷售城市SUV車型，企圖在這個新興市場中分得一杯羹。

本著對消費者完全負責的初衷，繼5月份公布針對部分全新CR-V的召回方案后，為紀念東風本田Honda成立15周年，CR-V特推出15周年紀念版——針對16.98萬元經(jīng)典版、17.98萬元舒適版進行升級，加裝“9英寸智能導航”、“多視角倒車影像”、“高質(zhì)感車頂飾條”等配置，以更強駕乘體驗與不變價格，傾情回饋百萬用戶厚愛，彰顯“城市SUV開創(chuàng)者”的性能本色與不變初心。

此次新車的公布，不禁讓人想起距離召回方案的實施已經(jīng)過去了兩個多月的時間，那么這套方案的有效性如何呢?消費者對這次召回措施是否中意呢?

史上最具誠意召回方案誕生

過去的五個月以來，東風Honda始終秉承嚴謹?shù)膽B(tài)度，進行了嚴苛和反復的試驗與再驗證，確保最終解決方案切實有效。最終，國家市場監(jiān)督總局于5月16日公布了召回公告，并在5月22日正式實施。同時，CR-V也恢復了銷售。

據(jù)悉，“機油液位升高”是由于附著在發(fā)動機氣缸內(nèi)壁的燃油通過機油環(huán)進入曲軸箱，混入機油而發(fā)生的。通常情況下，混入的燃油會隨著發(fā)動機溫度升高而揮發(fā)，并重新返回燃燒室再次燃燒。而在低溫環(huán)境下短時間行駛車輛，發(fā)動機未能充分升溫，機油內(nèi)混入的燃油不能完全揮發(fā)，可能浮現(xiàn)機油液位升高的現(xiàn)象。

“四把鐵索”消除隱患

這次召回，東風Honda分別從減少燃油竄入量和增加蒸發(fā)量兩方面解決機油增多問題。分別從以下四個方面進行施策：免費更換空調(diào)操縱單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液面增高，消除安全隱患。

以上四項措施，一方面減少燃油的竄入量，另一方面促進蒸發(fā)量，使得二者之間達到平衡，這樣可以抑制機油液面的增高，不會牽涉空調(diào)、發(fā)動機操縱。

消費者積極響應召回方案

廠家給出了一套完備得解決方案，而消費者也出于東風Honda品牌良好的口碑基礎(chǔ)和處理態(tài)度，積極響應廠家的召回措施。自5月22日召回實施以來，大部分用戶均在第一時間前往4S店進行召回作業(yè)，整體反饋良好。截止到8月21日，已有94,405臺CR-V進行了召回作業(yè)，占召回總量的72.37%。

為確保召回的順利進行，東風Honda環(huán)繞召回建立了完整的響應體系。除通過短信、快遞召回通知書、店頭告示等多種形式，確保用戶在第一時間了解召回信息外。東風Honda全國490家特約店更全部建立了專屬接待窗口、專人技術(shù)答疑、專項維修工位的“三個專項服務”，切實保障召回作業(yè)質(zhì)量。同時，車主完全可以按照自己時間，與特約店進行召回預約，享受服務“零”等待。

終身包修+免費更換發(fā)動機總成，讓消費者后顧無憂

更加值得一提的是，為了讓車主能安心用車，東風Honda將對召回對象范圍內(nèi)車輛發(fā)動機主要零部件提供終身包修服務。而且，對于包修服務，東風Honda并非強制車主到4S店進行保養(yǎng)，在外保養(yǎng)也可以享受該服務。

車主用車期間，如因機油液面增高到一定程度浮現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮后導致發(fā)動機浮現(xiàn)曲軸損壞、機油泵損壞、活塞缸套磨損、凸輪軸損壞等故障，東風Honda將免費為車主車輛更換發(fā)動機總成。

性能更優(yōu)秀，完成“真升級”

能夠在如此短的時間內(nèi)解決這么棘手的問題，已經(jīng)非常難得。那么在對發(fā)動機進行了一系列的改進之后，是否會影響其原本的性能和燃油經(jīng)濟性呢?

為此，東風Honda專門找了具備國家認定資質(zhì)的檢測機構(gòu)對召回作業(yè)后的車輛進行了測試。測試顯示，實施召回后的CR-V百公里加速實測8.75秒、最高車速194.4km/h、加速噪音69.5dB、百公里油耗6.4L，召回后車輛的動力性能、經(jīng)濟性、噪音、油耗等性能指標均滿足技術(shù)要求/限值要求。

實施召回后的車主表示，升級之后的CR-V綜合性能表現(xiàn)更出色，日常使用中CR-V動力輸出順暢，適應多種路況，此同時升級之后的油耗每百公里降低了0.2L左右，相當于在解決問題的同時，進一步升級了車輛的產(chǎn)品力。

銷量迅速回暖，重回主流只是時間問題

而這種誠意十足的態(tài)度也直接體現(xiàn)在了良好的市場反饋上，CR-V恢復銷售之后受到眾多消費者的關(guān)注，到店意向客戶明顯增多，同時簽單數(shù)量也很可觀，7月銷量數(shù)據(jù)為10,377臺，終端市場銷量和信心正在逐步恢復中，相信很快就會重現(xiàn)昔日雄風。

經(jīng)典車型無可替代，過硬技術(shù)連續(xù)輝煌

但CR-V卻用始終堅挺的市場表現(xiàn)和用戶口碑詮釋了什么叫做“向來被摹仿，從未被超越”。CR-V歷經(jīng)五代車型，向來以同級別標桿的形象存在。而第五代CR-V自從2017年7月份上市以來，便憑借無可置疑的過硬產(chǎn)品力，以破竹之勢迅速成為國內(nèi)合資SUV市場的佼佼者，風頭一時無兩。