Bluebird K7將在本周末回歸

大新聞:本周末，藍鳥K7又要下水了。固然，它是一艘船，但它是一艘非常特殊的船。一個臭名昭著的。正是在這艘船上，唐納德·坎貝爾打破了水的速度記錄，同時他也試圖打破另一項紀錄。

1967年1月4日，就在上午9點之前，藍鳥K7在以每小時328英里的速度撞擊英國科尼斯頓湖后不久離開了水面。它在幾秒鐘內(nèi)就沉了下去，坎貝爾在試圖打破時速300英里以上的記錄時死亡。

這艘船直到2001年才被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時業(yè)余潛水愛好者比爾·史密斯找到了它，最終將藍鳥及其標志性的船長帶到了海面?？藏悹柋辉嵩诳的崴诡D湖附近，而史密斯則著手恢復(fù)K7，希翼能再次看到水。

這個周末發(fā)生了。史密斯和他的團隊正在將“藍鳥”號運送到位于蘇格蘭海岸附近的布特島，以研究一艘51年前最后一次被推進水面的船的復(fù)雜工作原理。

“我們要去那里訓(xùn)練機組人員，”史密斯告訴我們，這時，前往布特的旅程開始了。“總有一天我們會把藍鳥帶回科尼斯頓，但如果你不知道怎么操作的話，你就無法展示它。”

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“半個世紀過去了，有人把她放在水里，然后又把她放了出來。”或者把燃料放進去，在飄蕩的時候啟動發(fā)動機。沒人知道她是怎么處理的，也沒人知道如果需要的話，最好的辦法是趕快行動。我們不知道船在空轉(zhuǎn)的時候會移動多快——你不可能在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下啟動噴氣發(fā)動機……

這也是一個可以去看的公開邀請。“來看看我們笨手笨腳的，把東西扔到湖里，然后得派潛水員下去把它們弄回來。”觀賞我們的身影，站在一個擁擠的角落里，撓著我們的頭。來和我們一起喝杯啤酒吧，我們會告訴你哪里出了問題，但是耐心點，你可能會看到這個圖標把她的裙子搭起來，在一片嘈雜的噪音和浪花中掠過。

毫無疑問，早在2001年，“藍鳥”號和“坎貝爾”號的回收在科尼斯頓當(dāng)?shù)鼐用裰幸鹆藸幾h，考慮到K7號的回收需要時間，這一爭議可能更大。但是對于一個速度記錄圖標的回歸，我們很難不感到興奮。我們會告訴你藍鳥的最新發(fā)展。