失去熱度的奔騰X40也開始被消費(fèi)者所拋棄

六月份各大車企的銷量陸陸續(xù)續(xù)發(fā)布后，還真是應(yīng)了那句話：有人歡喜有人憂。即使是在比較熱銷的SUV領(lǐng)域，除了幾款熱銷車型外，普遍的銷量下滑已是不爭的事實(shí)，但是，對那些靠SUV支撐銷量的車企來說，尤其是當(dāng)家花旦的沒落，可以說幾乎是把車企閉上了絕路，奔騰X40就是代表之一。

眾所周知，對于一汽奔騰大家都不陌生，旗下在售的車型有奔騰B30、B50、B70和奔騰X40以及X80等，對于奔騰轎車領(lǐng)域的疲軟，大家也都見怪不怪了，而在SUV領(lǐng)域奔騰X80浮現(xiàn)車市“溺水”后，好不容易推出了一款小型SUV奔騰X40，并且取得了不錯的業(yè)績。

對于去年市場表現(xiàn)不錯的奔騰X40來說，今年倒是顯得有些萎靡不振，除了在今年一月份銷售10017臺，其它月份的表現(xiàn)都不算太好，尤其是在上個月只賣了2911臺，同比下滑高達(dá)48.7%，相比今年5月份的4160臺的月銷量，也浮現(xiàn)了很大的偏差。

售價為6.68萬-10.18萬元的奔騰X40，定位在小型SUV這一級別，搭載1.6L發(fā)動機(jī)，匹配5速手動或愛信6速手自一體變速箱，該車長寬高分別為4310/1780/1680mm，軸距為2600mm。與森雅R7同平臺屬于“一車二賣”，這樣的情況在豐田和本田都浮現(xiàn)過。

奔騰X40的配置還算比較豐富，配備有行車電腦顯示屏、中控大屏、藍(lán)牙電話和前后電動車窗、電子穩(wěn)定操縱、上坡輔助、剎車輔助、胎壓監(jiān)測、前排側(cè)氣囊、倒車影像、多功能方向盤等等有用的配置，主要的競爭對手集中在寶駿510、遠(yuǎn)景X3、瑞虎3x以及哈弗H2等等。

雖然在價格和配置上略顯誠意，但奔騰X40的內(nèi)飾和做工有些欠佳，尤其是中控面板和方向盤等運(yùn)用的材質(zhì)質(zhì)感不是太好，給人一種頗為便宜之感，這也大大降低了消費(fèi)者的關(guān)注度和熱情，伴隨著市場競爭力的加劇和競爭對手的擠壓，失去熱度的奔騰X40也開始被消費(fèi)者所拋棄，這從跌跌不休的銷量下滑中可見一斑。

寫在最后：說實(shí)話，好不容易打造出一款銷量比較好的車型，就這樣開始一步步走向沒落，這對奔騰來說絕對不是件好事，以至于有不少網(wǎng)友都說：要怪只能怪自己，奔騰X40浮現(xiàn)這樣的情況，其實(shí)，都在意料之中，不用憋屈也不用見怪。你說呢?