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緊湊型轎車的雜交在今天仍然很少見(jiàn)。但我們可能很快就有權(quán)使用帶有電池的梅賽德斯A級(jí)和全新A250e版本的充電插座。小型1.3增壓的2.0渦輪增壓器的性能和扭矩?為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),這顯然是必要的電動(dòng)馬達(dá)相關(guān)聯(lián),而這是可以預(yù)期的奔馳在新A250e變化類。根據(jù)Autocar的說(shuō)法,德國(guó)品牌即將推出首款可充電混合動(dòng)力A級(jí)轎車。
它包括最近與雷諾共同開(kāi)發(fā)的四缸1.3,一百匹馬的電動(dòng)機(jī)和15千瓦時(shí)的電池。如果它被證實(shí),它仍將是巨大的,甚至高于三菱歐藍(lán)德PHEV的電池,更大和家庭。使用這種電池(重量超過(guò)一百公斤),梅賽德斯A250e可以在電動(dòng)模式和實(shí)際和正常駕駛條件下行駛超過(guò)50公里。梅賽德斯已經(jīng)為這個(gè)版本計(jì)劃了超過(guò)200馬力的組合,這肯定至少與傾斜的A250 2.0引擎一樣昂貴。
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