斯柯達(dá)法比亞莊園恰到好處

當(dāng)我們第一次駕駛最新版本的斯柯達(dá)法比亞時(shí)，我們謙虛地留下了深刻印象而不是打了個(gè)仗。它的2018年改版，在其生命周期的四年后，使其“民主，不吝嗇，明智”。都是真的。但是我們現(xiàn)在已經(jīng)在英國(guó)道路上繁忙而多變的一周推動(dòng)了房地產(chǎn)版本，我們發(fā)現(xiàn)正確的規(guī)格將法比亞變成了一輛非常好的汽車。

另一款可互換的大眾集團(tuán)產(chǎn)品?隨你…

現(xiàn)在已進(jìn)入第三代，法比亞仍然 - 一如既往 - 超級(jí)迷你與上一代大眾Polo，Seat Ibiza和奧迪A1共享其基礎(chǔ)。它現(xiàn)在不僅要與那些和其他超級(jí)迷你競(jìng)爭(zhēng)，還要與大眾T-Cross和Seat Arona這樣的跨界車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

所有版本都是前輪驅(qū)動(dòng)。有999cc三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇 - 目前沒有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) - 峰值輸出功率范圍從74到109bhp。有五速和六速手動(dòng)和一個(gè)七速paddleshift自動(dòng)。沒有熱靴vRS版本，我們也沒有在英國(guó)的大陸上獲得更強(qiáng)硬的ScoutLine型號(hào)。

在內(nèi)部，有一個(gè)熟悉的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了斯柯達(dá)在簡(jiǎn)單和優(yōu)雅之間的平衡。S規(guī)格非?；荆琒E仍然很簡(jiǎn)單，但完全足夠，盡管你需要為衛(wèi)星導(dǎo)航支付更多費(fèi)用;有三個(gè)更高的規(guī)格，但感覺他們錯(cuò)過了重點(diǎn)。

您不會(huì)選擇Fabia來(lái)尋求高性能，前沿動(dòng)態(tài)和領(lǐng)先的風(fēng)格。但如果您希望優(yōu)先考慮舒適性，便利性和質(zhì)量，那么您就在正確的位置......您可能會(huì)對(duì)您獲得的其他內(nèi)容感到驚喜。

這一個(gè)究竟是怎么回事?

兩件事情。一個(gè)是七速DSG變速箱和109bhp三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與這款精美安裝底盤的組合。沒有駕駛模式按鈕，在運(yùn)動(dòng)性，經(jīng)濟(jì)性和舒適性之間無(wú)法做出選擇，無(wú)法選擇更重或更輕的轉(zhuǎn)向，更堅(jiān)固或更柔軟的懸架。你所看到的就是你得到的東西，你得到的東西是和諧共處的。

另一個(gè)重要因素是房地產(chǎn)機(jī)構(gòu)。“遺產(chǎn)”或許可以說(shuō)明一點(diǎn)點(diǎn);很多人都樂意將它視為兩廂車，而且車頂架使它看起來(lái)比它更短。實(shí)際的Fabia掀背車非常寬敞，但Fabia Estate帶來(lái)更多空間和更多功能。

靴子開口大而且規(guī)則，所以很容易讓你的包和盒子進(jìn)出。后排座椅折疊平整，將行李箱容量從530升增加到1395升(兩廂車的數(shù)字是330和1150，這本身就使Polo的280和952相形見絀)。有隔間可以輕松地將脆弱的行李箱 - 例如雞蛋，西紅柿和蛋白甜餅的載體袋 - 從靴子的其余部分分開。其中一個(gè)隔間還包含一個(gè)簡(jiǎn)單但有用的彈性帶。如果您更愿意將每立方英寸的空間用于主靴，則可以拆除兩個(gè)隔間。

哈欠...多么成熟 - 這一切令人興奮?

相信我們，這個(gè)特殊的法比亞是一種享受。而且我們不只是談?wù)撘缘推谕M(jìn)入它 - 我們說(shuō)這是開車的樂趣。轉(zhuǎn)向是準(zhǔn)確和交流的。懸架柔軟，但舒適性不以控制為代價(jià);它非常適合英國(guó)道路。即使你的直覺始終是手動(dòng)換檔，這個(gè)DSG'盒子也是一種享受。您可以自己進(jìn)行轉(zhuǎn)換，但在實(shí)踐中，自動(dòng)更改已經(jīng)過很好的校準(zhǔn)，您可以愉快地將它留給算法。

從圖中可以看出，它不是一款高性能汽車。但扭矩很好而且很低，提供了大量容易獲得的加速度。它快樂的巡航速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于法定限制。

這假設(shè)你的大部分駕駛都是一個(gè)或多個(gè)乘客，也許是一只狗，當(dāng)然還有一些行李。如果你想要一個(gè)熱門孵化器，那么你看錯(cuò)了地方。但是，實(shí)際的日常交通比它需要的更有趣，這很棒。

Skodas并不像以前那么便宜，但......

真正。Dacia在價(jià)值賭注方面領(lǐng)先于領(lǐng)域，只有鈴木和SsangYong的奇怪挑戰(zhàn)。但法比亞在德國(guó)，法國(guó)，日本和韓國(guó)的替代品中具有極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。價(jià)格剛剛超過12,000英鎊，價(jià)格僅為2萬(wàn)英鎊。

并不是說(shuō)它在直接反對(duì)方面有很大的影響。目前的Ibiza，Clio，208和Polo不以莊園形式提供。Dacia Logan MCV非常寬敞，價(jià)格便宜，但缺乏斯柯達(dá)的舒適性，設(shè)備和駕駛風(fēng)格。

斯柯達(dá)法比亞莊園：判決

隨著越野SUV系列的增加，斯柯達(dá)目前處于領(lǐng)先地位，其Octavia和Superb是出色的乘客導(dǎo)向型傳統(tǒng)車型，但不要讓所有這些都轉(zhuǎn)移到法比亞莊園的正確注意力。

當(dāng)然，并不適合所有人，但它確實(shí)應(yīng)該列在目前正在考慮使用CX-3，Vitara，HR-V，Renegade或Juke的任何人的“可能”名單上。乘坐試駕 - 最好是涉及一些曲折的道路和一個(gè)超市停車場(chǎng) - 您的響應(yīng)性，舒適性，寬敞性和隨和性將給您留下深刻的印象。