霸道歸來！全新普拉多明年國產(chǎn)，將配2.4T發(fā)動機(jī)，這回真定了

在國內(nèi)硬派越野圈中，豐田普拉多無疑是一款具有代表性的車型。普拉多不僅代表著豐田出色的可靠性和保值率，還象征著一定的身份和地位。然而，當(dāng)國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)，進(jìn)口普拉多由于排放標(biāo)準(zhǔn)無法進(jìn)入中國市場時，許多準(zhǔn)車主們感到失落。這導(dǎo)致國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了一個極為夸張的現(xiàn)象：二手普拉多的價格比全新車還要高！

實際上，在普拉多在國內(nèi)市場暫時“消失”的這段時間里，關(guān)于普拉多國產(chǎn)以及搭載何種動力的報道層出不窮，讓人們產(chǎn)生了普拉多即將國產(chǎn)的錯覺。然而，海外市場上全新的普拉多并沒有引入國內(nèi)市場。同時，在這段時間里，國內(nèi)越野車市場出現(xiàn)了“新勢力”車型，如坦克500等，讓許多越野車愛好者已經(jīng)開始忘記普拉多。

然而，現(xiàn)在普拉多國產(chǎn)的計劃即將成為現(xiàn)實！根據(jù)一汽豐田內(nèi)部文件顯示，一汽豐田將對成都工廠進(jìn)行升級改造，為生產(chǎn)一款全新車型“P車型”做準(zhǔn)備，而這款“P車型”就是全新的普拉多。成都工廠將從亞洲龍的產(chǎn)能中分出3.6萬輛/年的產(chǎn)能用于全新普拉多的生產(chǎn)。除了對現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行改造外，由于該車型的特殊性，還可能需要新建部分生產(chǎn)線以滿足整體需求。

從之前海外曝光的全新普拉多效果圖來看，它在外觀上與上一代普拉多或之前多年保持的風(fēng)格已完全不同。全新普拉多的外觀更加硬派，采用了大量直線和棱角的設(shè)計，顯得方方正正。前燈與中網(wǎng)的“TOYOTA”車標(biāo)通過連線相連接，中網(wǎng)下方還配備了12個孔位，同時前唇的銀色護(hù)板增添了霸氣感。

全新車型的側(cè)面設(shè)計采用階梯式設(shè)計，線條分明，肌肉感強(qiáng)烈，尾門造型簡潔，后杠采用銀黑雙色護(hù)板，整體造型展現(xiàn)出強(qiáng)烈的硬派風(fēng)格。

除了外觀的巨大變化，全新普拉多在尺寸方面也有所變化。車身長度增加到4900mm，車寬增加到1900mm，軸距增加到2850mm，整體尺寸更大。在動力方面，根據(jù)不同市場需求，海外車型提供了搭載2.4T發(fā)動機(jī)和2.5L混合動力系統(tǒng)的選擇，此外，一些車型還使用了3.5L和4.0L發(fā)動機(jī)。根據(jù)一汽豐田的公開信息，即將國產(chǎn)的全新普拉多將搭載2.4T發(fā)動機(jī)，最大馬力279Ps，峰值扭矩430牛·米，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。

現(xiàn)在，我們需要考慮全新普拉多國產(chǎn)后的市場前景問題。2019款普拉多在停產(chǎn)前的售價為49.48萬元至50.58萬元，幾乎沒有任何優(yōu)惠。如今，全新普拉多尺寸更大，還搭載了2.4T發(fā)動機(jī)，估計價格可能只會更高而不會更低。因此，全新普拉多將面臨著一些強(qiáng)勁的競爭對手。例如，坦克500已經(jīng)在這個級別和尺寸的越野車市場站穩(wěn)了腳跟。此外，比亞迪旗下的方程豹品牌也瞄準(zhǔn)了這個市場，首款車型“豹5”肯定不會比全新普拉多更高價。因此，在我們看來，全新普拉多國產(chǎn)后仍將面臨一些激烈的競爭，競爭優(yōu)勢可能并不明顯。

當(dāng)然，全新普拉多可能更多地面向那些對普拉多品牌有信仰且經(jīng)濟(jì)實力雄厚的消費(fèi)者。畢竟，有些消費(fèi)者甚至花費(fèi)30萬元購買了搭載1.5L發(fā)動機(jī)的全新吉姆尼。