全新寶馬X3或?qū)⒂?024年上市！最終還是逃不過加長？

近期，寶馬品牌頻頻推出新車，包括全新寶馬X1在2023上海車展上市以及全新寶馬5系在5月底的全球首發(fā)?，F(xiàn)在，全新寶馬X3的諜照也曝光了。據(jù)計(jì)劃，全新寶馬X3將于2024年在南非開始生產(chǎn)，并且PHEV插電式混合動力車型將銷往全球。

從全新寶馬X3的路試諜照來看，盡管車輛被厚重的偽裝所覆蓋，但仍然可以看出其與全新寶馬X1的車身輪廓相似。此外，車門拉手采用了寶馬品牌慣用的鑲嵌式設(shè)計(jì)，既降低了風(fēng)阻系數(shù)，又保證了在極端環(huán)境下的可靠性。

然而，由于全新寶馬X1的軸距已達(dá)到2802mm，比上一代國產(chǎn)寶馬X1增長了22mm，而現(xiàn)款寶馬X3的車身外觀尺寸為4737/1891/1689mm，軸距為2864mm，差距并不明顯。顯然，加長軸距對全新寶馬X3來說是一項(xiàng)必要的舉措。例如，對手全新奔馳GLC的長軸距版車型，軸距已達(dá)2977mm，還提供7座車型。

雖然全新寶馬X3的內(nèi)飾尚未公布，但可以參考全新3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。核心將是全液晶儀表盤和中控多媒體屏幕的一體式懸浮曲面屏，尺寸可能會略有調(diào)整。

在動力方面，全新寶馬X3將在當(dāng)前的CLAR平臺上進(jìn)行小幅調(diào)整和改進(jìn)，提供汽油、柴油和插電式混合動力等多種動力版本。僅全新寶馬iX3將基于"Neue Klasse"新時(shí)代架構(gòu)的純電專屬平臺打造。

總的來說，由于現(xiàn)款寶馬X3的價(jià)格已經(jīng)降至35-36萬元左右，推出全新一代車型是必要的。然而，隨著新能源時(shí)代的到來和新興造車勢力的表現(xiàn)，寶馬X3的潛在消費(fèi)者數(shù)量不斷減少。因此，我們拭目以待全新寶馬X3在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)。