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隨著國產汽車的迅速崛起,合資車市場受到了巨大沖擊,其中備受矚目的合資SUV車型也顯現(xiàn)出疲態(tài)。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,5月份合資SUV市場的表現(xiàn)十分慘淡,只有10款車型的批發(fā)銷量突破了1萬輛。本田CR-V成功衛(wèi)冕榜首,豐田RAV4榮放位居第二,兩款車型的銷量都超過了1.7萬輛。而鋒蘭達、昂科威、卡羅拉銳放、威蘭達、途觀L、皓影和途岳等車型的銷量都未超過1.5萬輛。探岳、奧迪Q5L、奔馳GLC、日產逍客和捷達VS5等車型的月銷量也未能達到1萬輛。整體市場可謂慘淡。5月合資SUV銷量榜單顯示,CR-V衛(wèi)冕,探岳和逍客未能突破1萬輛。
具體而言,本田CR-V以17893輛的批發(fā)銷量驚險奪冠。豐田RAV4榮放位居第二,與本田CR-V的銷量差距逐漸縮小,相比4月份有明顯提升。鋒蘭達、昂科威和卡羅拉銳放也躋身前五,但它們的批發(fā)銷量都未超過1.5萬輛,整體市場表現(xiàn)疲軟。威蘭達、途觀L、皓影、途岳和寶馬X3也進入了前十。本田皓影重返榜單前十,并且月銷量突破了1萬輛的大關。寶馬X3再次突破萬輛銷量。
大眾探岳、奧迪Q5L、寶馬X5和奔馳GLC也躋身前十五,但它們在5月的批發(fā)銷量都未達到萬輛。大眾探岳和奧迪Q5L勉強突破了8000輛,相較于巔峰時期減少了近5000輛。奔馳GLC排名第15位,改款后的市場表現(xiàn)有所波動,而日產逍客僅售出7000多輛,已經(jīng)連續(xù)幾個月未能突破萬輛。奔馳GLB、捷達VS5和沃爾沃XC60也進入了前20名,奔馳GLB和沃爾沃XC60的表現(xiàn)有所回暖,而捷達VS5的表現(xiàn)相對一般。
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