紅旗H6：顛覆固有認知的年輕運動風格車型

紅旗作為一家極具代表性的自主車企，每個人對它都有不同的情感。對于老一輩人來說，紅旗代表著國家汽車工業(yè)的水準；而對年輕人來說，紅旗可能代表著身份地位和經(jīng)濟實力。不管怎樣看待它，紅旗都是一個無可替代的存在。

對我而言，以前的紅旗給人一種疏遠感，雖然喜歡但負擔不起。然而，近幾年的紅旗變得更加親民，尤其是紅旗H6的出現(xiàn)，徹底顛覆了我對它的固有認知。原來紅旗不僅僅走成熟路線。紅旗H6主打年輕運動風格，全面考慮了當代消費者的審美喜好。

紅旗H6的外觀仍然是典型的紅旗風格，具有標志性的直瀑式前格柵和旗標不缺席。但在這些元素的基礎上，加入了溜背式車身、懸浮車頂和掀背尾門等展現(xiàn)年輕時尚元素的設計。與家族經(jīng)典設計相結合，給人一種熟悉又陌生的感覺。

即使看到車尾，也能感受到中置雙出排氣口帶來的強烈沖擊，既提升了運動氣息，又成為車尾的亮點之一。起初可能會覺得有些奇怪，但習慣后就會感到還不錯。貫穿式尾燈簡約而舒展，內(nèi)部結構呈展翼樣式，在點亮后更加閃耀奪目。紅旗H6標配18寸輪圈，偏向運動設計風格，為增強氣場而努力。有需求的用戶還可以選擇造型更復雜的19英寸輪圈，具有濃郁的機甲風味，不過個人覺得輪圈造型有些繁瑣，給人用力過猛的感覺。

紅旗H6的內(nèi)飾設計布局基本上與H5保持一致，主要對配色和用料進行調整，營造出更強的運動氛圍。T形中控臺整潔而舒展，各個功能區(qū)域基本上呈對稱布局，這符合紅旗一貫的風格?；蛟S官方經(jīng)過深思熟慮，認為沿襲經(jīng)典是最好的選擇。方向盤樣式經(jīng)過輕微調整，尺寸適中且握感飽滿，頂部采用碳纖維材質，底部采用翻毛皮料，進一步提升內(nèi)飾的運動感。這在一定程度上也能激發(fā)駕駛員的操控欲望。除此之外，車內(nèi)其他部分也加入了碳纖維材質。

大部分功能都集成在12.6英寸的豎屏中，顯示清晰度和操控靈敏度都很好。即使有大屏存在，屏幕下方仍保留了一排實體按鍵用于控制空調，這有效提升了實用性。座椅表面同樣添加了異色線條點綴，更符合其定位。

在備受關注的動力方面，紅旗H6標配2.0T發(fā)動機，但入門級是低功率版本，其他三款配置均為高功率版本，并配備了愛信8AT變速箱。高功率發(fā)動機最大馬力為252Ps，無論是動力輸出還是底盤調校都融入了一定的運動屬性，比以往的紅旗車型更具操控樂趣。當然，與此同時，它也考慮到了家用需求，對當代消費者來說具有很大吸引力。