2021款阿特茲上市，配置全面提升，新增加速度矢量控制系統(tǒng)！

隨著全民渦輪增壓時(shí)代的到來，留給自然吸氣引擎的空間越來越小。目前在轎車領(lǐng)域中，只有豐田和馬自達(dá)仍堅(jiān)持自然吸氣引擎。即使多年來一直批評(píng)渦輪引擎的本田也已經(jīng)完全轉(zhuǎn)變！剛剛上市的2021款馬自達(dá)阿特茲被譽(yù)為自然吸氣領(lǐng)域的"凈土"。新車在外觀上與現(xiàn)款車型沒有太多變化，但整體配置得到了全面升級(jí)?，F(xiàn)在的問題是，這樣的改變能否打開市場(chǎng)。

與其他日本品牌相比，馬自達(dá)可能會(huì)面臨一些困難。從多年來保持不變的外觀就可以看出，馬自達(dá)注重的并非外表的可見部分。盡管它號(hào)稱是平民版的寶馬，但要與日本三強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)在外觀上確實(shí)有些困難。然而，前臉的改變給這款車增添了一絲新鮮感，其他方面如單炮眼大燈和動(dòng)感流線型設(shè)計(jì)并未有太多變化。側(cè)面來看，腰線從車頭開始一直向后延伸，更像是前輪眉的展示！而尾部腰線更加平滑。這增強(qiáng)了動(dòng)感，也使其受眾變得更加小眾化，這方面馬自達(dá)可以參考豐田的設(shè)計(jì)！

新車尾部沒有太多變化。如果非要找出不同之處，尾燈的位置稍微向上移動(dòng)，中間的銀色裝飾不再是獨(dú)立的橫杠式裝飾條，而更像插入到大燈內(nèi)側(cè)，排氣系統(tǒng)仍為雙邊單出小孔徑設(shè)計(jì)，保留了原有的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾方面，仍然是我們熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小直徑的方向盤具有典型的馬自達(dá)風(fēng)格，包括內(nèi)部按鍵也充滿運(yùn)動(dòng)氛圍，三聯(lián)式儀表盤只保留了框架，內(nèi)部全部采用液晶顯示。中央配備了觸摸式懸浮式液晶屏，但尺寸仍然沒有任何變化。這一點(diǎn)小編實(shí)在想不明白，畢竟市場(chǎng)的反饋已經(jīng)非常明確！不過，在配置方面，馬自達(dá)總算是做到了良心。

2.0升藍(lán)天尊貴版增加了抬頭顯示功能；2.0升藍(lán)天豪華版、2.0升藍(lán)天尊貴版和2.5升藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版三款配置車型增加了360度全景監(jiān)控系統(tǒng)；2.0升藍(lán)天豪華版和2.5升藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版兩款配置車型增加了BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)；2.0升藍(lán)天尊貴版和2.5升藍(lán)天尊崇版兩款配置車型增加了LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)帶行人監(jiān)測(cè)功能、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)以及MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。這一系列的升級(jí)終于使馬自達(dá)可以與豐田相媲美，這也是換代后的最大亮點(diǎn)！