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據(jù)了解榮威RX5不僅僅掀起互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)顺?,更是在原有的汽?chē)基礎(chǔ)屬性增加全面的超越競(jìng)品。曾經(jīng)榮威RX5剛上市的時(shí)候,平均兩分鐘就已經(jīng)銷(xiāo)售出一輛,在當(dāng)年1~8月份累積的銷(xiāo)售量不斷的增加,幫助榮威打開(kāi)汽車(chē)的市場(chǎng),顛覆歐美汽車(chē)的價(jià)值,屬于競(jìng)爭(zhēng)的核心。將汽車(chē)智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大門(mén)徹底開(kāi)啟,之后的兩年時(shí)間當(dāng)中每個(gè)月的基本銷(xiāo)量都維持在1.5萬(wàn)到2.5萬(wàn)輛。結(jié)果發(fā)生在2019年車(chē)輛的銷(xiāo)售不斷的下滑,平均每個(gè)月只有1萬(wàn)輛左右,又在2021年銷(xiāo)售量下滑到每月平均只有6000輛,足以見(jiàn)證榮威RX5高光時(shí)刻已經(jīng)成為過(guò)去。
新勢(shì)力與傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)加快汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),形成如今的競(jìng)爭(zhēng)格局,因此成為榮威RX5下滑的必然因素,但是對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)啟蒙的意義仍然存在。
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