早買早享受？上市僅一年的路虎攬勝改款升級(jí)，初期加價(jià)購買者如何看待?

在購買新車時(shí)，“新車優(yōu)于舊車”是大多數(shù)消費(fèi)者的共識(shí)。無論是新車的新穎設(shè)計(jì)，還是最新技術(shù)的應(yīng)用，都會(huì)吸引消費(fèi)者們?nèi)ベ徺I。畢竟，人們總是喜歡新鮮事物，尤其是當(dāng)它是剛剛上市的新款汽車時(shí)。而成為新款車主的“榮譽(yù)感”，換做任何人都愿意享受。

然而，市場情況并不總是如此。我們以被譽(yù)為豪華SUV巔峰的路虎攬勝為例，這款車在上市不到一年的時(shí)間里，不僅動(dòng)力系統(tǒng)有所變化，而且售價(jià)相差達(dá)到10萬元。這款車雖然在網(wǎng)上的口碑有所分歧，但其昂貴的價(jià)格、卓越的品質(zhì)以及高頻的故障率，無疑使它成為了公眾熟知的豪華車型。

在路虎攬勝剛上市的時(shí)候，其超出預(yù)期的高價(jià)，甚至導(dǎo)致了“加價(jià)銷售”現(xiàn)象的出現(xiàn)。根據(jù)不同地區(qū)的供應(yīng)情況和經(jīng)銷商的實(shí)力，加價(jià)幅度也有所不同。有的地方需要加價(jià)20萬，有的甚至超過25萬。但這并沒有阻止路虎攬勝在市場上的熱銷，一度出現(xiàn)車輛供應(yīng)不足的情況。

然而，再熱門的車型，也會(huì)有冷卻的一天。在芯片供應(yīng)充足，疫情逐漸得到控制的現(xiàn)在，路虎攬勝的銷售狀況已經(jīng)改觀。很多地區(qū)不再存在加價(jià)提車的現(xiàn)象，這對于之前花大價(jià)錢搶購的車主來說，無疑是一種打擊。

更為關(guān)鍵的是，路虎攬勝在年度改款時(shí)，進(jìn)行了一次重要的調(diào)整。新款車型不僅更新了車機(jī)系統(tǒng)，引入了最新的娛樂系統(tǒng)，同時(shí)還對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了重大升級(jí)。新款路虎攬勝的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力增至615匹，遠(yuǎn)超現(xiàn)款的530匹。此外，新款還增加了3.0T 6缸插電混動(dòng)版本，最大馬力達(dá)到550匹，性能參數(shù)有了明顯提升。

這樣看來，對于購買舊款車型的車主來說，顯然有些“吃虧”。因?yàn)樗麄儾粌H沒有享受到新款車型的技術(shù)升級(jí)，而且可能還為此付出了更高的價(jià)格。他們能做的，可能只是安慰自己“早買早享受”。但這也從另一個(gè)角度提醒了我們，購車不僅需要熱情，更需要理智和耐心，以便在正確的時(shí)間選擇最適合自己的車型。