日系車回暖？廣汽本田4月銷量增長超40%

近幾年，日系車在中國市場的銷量一直呈下滑趨勢，其中本田和日產(chǎn)更是受到了較大的影響。然而，就在我們以為日系車將被國產(chǎn)新能源汽車取代之時，廣汽本田的銷量卻出現(xiàn)了上升趨勢。4月份，廣汽本田的終端銷量達(dá)到60,498輛，同比增長40.2%，環(huán)比增長44.7%。這個表現(xiàn)不僅在激烈的市場競爭中表現(xiàn)出色，就連前幾年來看，也是十分優(yōu)異的。

廣汽本田的銷量回升，是由于其推出了一系列終端優(yōu)惠政策。雅閣中級車型銷量最高，4月份終端銷量達(dá)到了25,590輛，同比增長123.3%，環(huán)比增長26.9%。而飛度小型車的銷量雖然曾經(jīng)一度被海豚等新能源車型超越，但是4月份銷量卻有所回升，終端銷量達(dá)到了6,453輛，同比增長74.2%，環(huán)比增長51.8%。此外，東風(fēng)本田旗下的MPV車型奧德賽銷量同樣增長，達(dá)到了4079輛。

雖然國產(chǎn)新能源汽車的崛起和燃油車型的衰落是大勢所趨，但是日系車的回升也不應(yīng)該被忽視。當(dāng)前，國內(nèi)車市趨勢明確，國產(chǎn)車正在崛起，合資車型呈下滑趨勢，新能源車型也正在逐步取代傳統(tǒng)燃油車型。但是這個趨勢不會一蹴而就，日系車型不會輕易退出市場。廣汽本田4月份銷量的短期增長，主要是得益于終端優(yōu)惠政策的實(shí)施，吸引了更多消費(fèi)者下單購買。因此，我們應(yīng)該明白，前路光明，但道路也曲折。