合創(chuàng)楊穎：我們要走差異化路線，與特斯拉不硬杠

合創(chuàng)汽車選擇進軍MPV市場，除了避開特斯拉的鋒芒之外，還與未來潮改市場的潛力有關。近年來，潮改市場逐漸升溫，消費者開始重視汽車的個性化和定制化需求，這給合創(chuàng)帶來了巨大的發(fā)展機遇。

合創(chuàng)V09的潮改方案就是其在這個市場上的積極響應。相較于其他MPV車型，合創(chuàng)V09的潮改方案更加靈活多樣化，能夠滿足不同消費者的個性化需求。例如，消費者可以根據(jù)自己的喜好選擇不同的車內裝飾，或者根據(jù)使用場景改變座椅布局，使車內空間更加適合不同的用途。

此外，合創(chuàng)V09的硬核賣點也將成為其未來發(fā)展的優(yōu)勢。搭載激光雷達和雙8155的智能硬件，使其成為商務陣營中的佼佼者，為消費者提供更加智能化、便捷的出行體驗。在未來競爭激烈的市場環(huán)境中，這種技術優(yōu)勢將成為合創(chuàng)的殺手锏。

總之，合創(chuàng)汽車選擇進軍MPV市場，除了避開特斯拉的競爭之外，還看重未來潮改市場的潛力。隨著消費者對個性化、定制化需求的不斷增加，合創(chuàng)將通過硬核賣點和靈活多樣的潮改方案，不斷提升自身的競爭力，在這個市場中贏得更多的用戶和市場份額。

關于合創(chuàng)V09 MPV車型的市場定位和競爭策略，以及楊穎在接受采訪時對未來汽車市場的判斷。楊穎認為合創(chuàng)V09采用了差異化的策略，走了定制、改裝這種看起來會小眾一點的路線。雖然大B端的市場規(guī)模非常大，但競爭非常殘酷，所以合創(chuàng)選擇了切入小C段市場，而且相對于其他車企來說，規(guī)模要求和其他方面的要求可以適當降低一點點。

楊穎還介紹了合創(chuàng)V09的一些參數(shù)信息，包括同級最優(yōu)的座艙空間、750km+超長續(xù)航、全新升級的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)、豐富的外接設備接口預留、800V高壓系統(tǒng)等等。楊穎認為合創(chuàng)現(xiàn)在基本上追上了頭部企業(yè)的水平，后續(xù)在部分差異化里面，還要實現(xiàn)創(chuàng)新和領先。

合創(chuàng)V09這款車型的兩大技術優(yōu)勢：其一是續(xù)航能力，通過使用高能量密度鎳鈷錳三元鋰電池電芯和800V高壓系統(tǒng)，合創(chuàng)V09的續(xù)航里程達到700KM+；其二是搭載自研的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，通過大算力AI芯片和行泊一體域控制器，搭配24個高精度感知硬件，實現(xiàn)37項ADAS行車輔助功能，并將率先搭載激光雷達。此外，合創(chuàng)在上海車展還推出了合創(chuàng)V09雷蛇版，與雷蛇品牌合作打造的潮改概念車。

文章還提到了合創(chuàng)汽車的增資擴股計劃，增資后估值將超過30億元，該項目規(guī)模后續(xù)將超過百億元。這些信息為寫作提供了相關數(shù)據(jù)和背景，有助于撰寫與合創(chuàng)V09及其所處的市場和產(chǎn)業(yè)環(huán)境相關的文章。