寶馬集團(tuán)純電動(dòng)汽車銷量呈現(xiàn)大幅增長趨勢

根據(jù)官方消息，寶馬集團(tuán)在今年第一季度全球范圍內(nèi)共交付新車 588,138 輛，較去年同期下降了1.5%。然而，純電車型交付量卻實(shí)現(xiàn)了83.2%的大幅增長，其中寶馬品牌的純電動(dòng)汽車銷量同比增長了112.3%，達(dá)到55,979輛，而MINI品牌的銷量則為8,668輛。盡管寶馬集團(tuán)在德國市場的交付量同比下降了7.2%，但從三月份開始，德國為代表的歐洲市場已經(jīng)呈現(xiàn)出了明顯的上升趨勢。在美國市場，寶馬集團(tuán)的交付量同比增長了8.8%，共交付了107,367輛新車。至于在中國市場，寶馬集團(tuán)共交付了194,773輛BMW和MINI汽車，同比下降了6.6%。值得一提的是，其中純電動(dòng)車型的銷量為19,786輛，同比增長了223.6%。

細(xì)分品牌方面，寶馬M系列在第一季度的銷量為46,430輛，同比增長了18.9%。主要得益于純電動(dòng)的寶馬M Performance家族車型，其中i4 M50銷量表現(xiàn)突出，而M3及M4車型的需求也在穩(wěn)步增長。相比之下，高端汽車品牌MINI今年前三個(gè)月的銷量同比下跌了9.2%，至68,541輛。但不必過于擔(dān)心，因?yàn)橛脩魧冸妱?dòng)MINI Cooper SE的需求仍然很高。此外，隨著直銷模式的推出，MINI在中國市場的訂單量在三月份有了明顯的增長，預(yù)計(jì)第二季度的銷量數(shù)據(jù)會(huì)反映這一趨勢。MINI已經(jīng)推出了兩款全電動(dòng)車型，并計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)品牌的全面電氣化。

另外，勞斯萊斯在2023年第一季度實(shí)現(xiàn)了小幅增長，同比增長了1%，共向客戶交付了1,640輛汽車。雖然勞斯萊斯的大多數(shù)市場銷量都實(shí)現(xiàn)了增長，但所有車型的訂單在年底前都已經(jīng)排滿。此外，勞斯萊斯的全球首款超豪華電動(dòng)超級跑車Spectre將于2023年第四季度上市。值得注意的是，到2030年底，勞斯萊斯將只提供純電動(dòng)汽車。

基于大環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)的不斷好轉(zhuǎn)，中國市場的新能源發(fā)展也愈發(fā)激烈，不過從上述數(shù)據(jù)可看出寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)中國經(jīng)濟(jì)在今年將趨于穩(wěn)定，3月份全球范圍內(nèi)的銷量已出現(xiàn)明顯上升趨勢。寶馬集團(tuán)對2023年充滿信心，這得益于整體強(qiáng)勁的訂單，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)2023年汽車部門向全球客戶的交付量將略有增長。

為了進(jìn)一步鞏固在中國市場的地位以及為了給更多寶馬純電動(dòng)車的國產(chǎn)做好準(zhǔn)備，寶馬沈陽生產(chǎn)基地遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級。6個(gè)月前，寶馬宣布投資約100億元人民幣，擴(kuò)建動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)施，這將大幅提升寶馬動(dòng)力電池的本土生產(chǎn)能力。

與此同時(shí)，在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面寶馬也不敢懈怠，其表示，截至今年3月底，寶馬公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國已接入超過50萬個(gè)公共充電樁，覆蓋320多個(gè)城市。

按照此前計(jì)劃，隨著 2023 年全新 BMW i5 推出，寶馬集團(tuán)全系產(chǎn)品將至少提供一款純電動(dòng)汽車。到 2024 年，寶馬集團(tuán)至少五分之一新車銷量來自純電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品；到 2025 年，寶馬集團(tuán)四分之一銷量來自純電動(dòng)汽車；到 2026 年，寶馬集團(tuán)純電動(dòng)汽車銷售占比達(dá)到三分之一。

汽車網(wǎng)評：在即將開幕的上海車展上，寶馬集團(tuán)宣布首次以全電動(dòng)化產(chǎn)品參展，并將推出 BMW iX1。目前，寶馬集團(tuán)在中國市場已推出六款純電動(dòng)車型：創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i7、BMW iX、BMW i4，以及國產(chǎn) BMW iX3、BMW i3 和創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i7 eDrive50L。