評測雷克薩斯ES260怎么樣及捷豹XEL多少錢

隨著設計風格的變更和產品定位調整，ES車系從當年雷克薩斯入門級的產品，逐步成為雷克薩斯極具影響力的產品，雖然外觀設計的變化給人的視覺沖擊力最為明顯，但產品的性格卻也悄然發(fā)生了改變，今天我們就將新款的ES260帶到測試場一展身手。

總結：在測試中可以感受到雷克薩斯ES260 F SPORT并不是一款表面上運動的車型，盡管這款新車并不是以運動為主要賣點，但這款車卻通過駕乘的表現證明了雷克薩斯在運動產品方面的實力，雖然動力方面的實力還需進一步提升，但駕駛時的確能給人很不錯的運動感。

捷豹XEL是一款合資后經過針對性加長的產品，保留了捷豹運動基因，又滿足了國人對于大空間的需求，對于捷豹而言無疑是一款重量級產品。這款車由于我們此前已參與過試駕體驗，較為詳細的為大家?guī)砹诉@款車的測評部分。本文我們將不再過多闡述這部車的性能部分，而是帶大家看看這款車在人性化和裝載空間方面的實力究竟如何?

捷豹XEL人性化調查 裝載得體 便利度高沃爾沃V90 CC人性化調查 儲物空間出色

我們將針對B級以下(含B級)轎車、(SUV、MPV車型全部涵蓋，不分級別)進行體驗，內容包括儲物能力以及日常使用便利性。我們會將真實的體驗感受傳遞給大家，以便更多的讀者在選車初期能夠了解到這些細節(jié)。如果您對車輛配置與駕駛方面想要進行了解，可以自行點擊延伸閱讀文章，本文中將省略這些方面的介紹。

編輯點評：

捷豹XEL在裝載能力方面還是可以肯定的，尤其是車內的人性化功能非常得體，儲物布局，儲物的便利性有著很好保障。但捷豹XEL也有可以提高的部分，雖然增加了軸距，拓展了車內的駕乘空間，但尾箱空間并不理想，裝載一些大件行李時略感吃力。

但結合這部車擁有的運動屬性以及動感的外觀造型，還是給人很深的震撼，總之這是一部駕駛者之車，但你也不要懷疑它的儲物能力。