評測08小改款雙龍路帝怎么樣及歐寶雅特SRi版多少錢

開著雙龍路帝2.7升柴油2WD車款于路上奔馳，輕巧的油門踏板、強勁的加速力道、寬廣的前方視野，真的有種犀?？癖嫉膽厝藲鈩荨?/p>

● 路帝開啟柴油車市新紀元

龐大的車體搭配擁有低轉速高扭矩的柴油發(fā)動機特性，讓路帝柴油MPV于市場異軍突起，創(chuàng)造出亮眼銷售成績?？粗p龍雙龍的銷售佳績，其余進口汽車品牌看到柴油車對市場確有其市場利基性，自此彷佛看到車市的新藍海，陸續(xù)引進各家技術已相當成熟的新世代柴油擎車型。

〖路帝的車尾特寫〗

隨著市面上，柴油車型越來越多，雙龍 路帝柴油MPV于市場上的利基逐漸消失。就在此時2008年，雙龍對路帝的車系編成進行重新調整。2008年式雙龍 路帝區(qū)分成2WD後驅 7人與9人座兩款與AWD 全驅7人與9人座兩款，以全車系四款車型，面對更為險峻的。

● 更具氣勢的外觀造型

2008年式雙龍 路帝在外觀上同步精進，先從車頭的水箱護罩開始看起。原本2007年式三角幾何圖形的水箱護罩，改為2008年式造型較為整體性的鍍鉻盾形水箱護罩。前保桿下方的霧燈造型，同樣由傳統(tǒng)的圓形外框改為較具造型設計感的長方形。

〖路帝的車頭特寫〗

光是車頭，路帝便與時俱進的展現(xiàn)符合時下流行趨勢的尊貴車格。車側線條，路帝則維持上世代傳統(tǒng)的設計概念。辯識度極高的車身線條，讓人自遠方即能認出路帝。設計的好壞為見仁見智的問題，但也正因為其車頂后方方正的線條，讓第三排乘員的頭頂空間更為寬裕。

〖路帝的外觀〗

路帝車尾部分，為了講求設計上的一致性美感，2007年式分離造型的擾流尾翼，改為與車尾一體成形的整體式后擾流。為了行車安全性，原本2007年式紅/白雙色尾燈總成，改為更為明顯的紅/橘雙色尾燈總成。

我開過上一代OPELAstraElite四門轎車….我開過這一代小改款以前的Astra1.8五門掀背款….現(xiàn)在我又開到了全新2008款式小改款升級版AstraSRi新車…

全面在產品包裝進行升級的動作，這對消費者來說絕對是好事，不過我要說，除卻配備方面的升級，真正吸引我的卻是2008款式小改款升級版AstraSri在骨子里的表現(xiàn)!

〖圖為的歐寶雅特SRi版的外觀〗

動力配置方面，OPEL原廠導入與Zafria轎旅車系共用的全新1.8升DVVTEcotec高效能發(fā)動機，首度導入D-VVT進排氣連續(xù)可變正時系統(tǒng)，反映在數(shù)據(jù)方面，最大馬力由原有的125hp提升到140hp，而且峰值扭力更在發(fā)動機轉速僅有3800rpm輸出達到17.9kgm，動力方面的全面提升，讓原廠公布起步加速0-100km/h提前0.5秒達成，各時速路況下的平均油耗表現(xiàn)也明顯進步。

〖換上新款鋁圈，盡管側邊線條沒有大變動，但依舊增加了運動個性化的視覺感受〗

搭配自動擋變速系統(tǒng)之後,駕駛人一定會發(fā)現(xiàn)AstraSri的內功變強了，這種變強的感覺，卻一直保有德系車在動力輸出特性上一脈相承的血統(tǒng)，盡管多出可變氣門，但增加油門踩踏力道後，發(fā)動機轉速的增加與動力輸出的提升特性，卻依舊保有德系血統(tǒng)的線性感，也就是說，傳統(tǒng)德系車講究任何情況下可讓駕駛人擁有可信賴感的特質依舊沒變。

〖圖為的歐寶雅特SRi版的內飾〗

若以五年前的OPELAstraElite的標準看來，全新2008款式AstraSRii增加了多項主動安全電子輔助系統(tǒng)，是讓這輛新車可以使更多人容易上手，也更容易親身感受所謂德系駕馭的快感，這種快感其實一直都有一種安心的信賴感伴隨著，不只是追求動力數(shù)據(jù)增加的每一匹馬力，重點是你要能夠隨時都能有信心駕馭。