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世界上只有一輛蘭博基尼三ura Jota SVR,所以它在卵石灘優(yōu)雅大會(huì)上吸引了大量的興趣也就不足為奇了。
三浦Jota SVR是底盤(pán)#3781,并開(kāi)始生活作為一輛1968年的淡綠色油漆。
這輛車是一個(gè)叫海因茨·斯特伯的德國(guó)人在下線幾年后買的,但不幸的是,在去圣阿加塔蘭博基尼工廠的路上出了車禍。不是簡(jiǎn)單地修理汽車,Steber要求他們把它變成一個(gè)靈感來(lái)自原來(lái)的三浦Jota。
只有一輛由汽車制造商制造的原裝Jota,在1972年出售后不久就被一場(chǎng)大火燒毀了。許多客戶要求對(duì)他們的Miuras進(jìn)行jota風(fēng)格的修改,但對(duì)Steber來(lái)說(shuō),這還不夠。
《道路與軌道》雜志稱,他來(lái)到工廠,希望把自己的車改裝成與最初的Jota完全一樣的規(guī)格,但蘭博基尼拒絕了。不久之后,Steber為他的夢(mèng)想三浦采購(gòu)了各種零件,包括保時(shí)捷917剎車,柯尼懸架和BBS車輪,帶著大量的錢回到了蘭博基尼,手里拿著零件,再次提出了他的要求。8個(gè)月后,Jota SVR完工。
在蒙特雷汽車周期間,這輛車展示了它所有的榮耀,在這段蘭博基尼汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Mitja Borkert的視頻中,就連瓦倫蒂諾·巴爾博尼(Valentino Balboni)似乎也對(duì)它印象深刻。這的確是來(lái)自傳奇測(cè)試員本人的高度贊揚(yáng)。
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