索納塔配備2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生180kW的動力

在本月早些時候首次推出2020現(xiàn)代索納塔之后，現(xiàn)代汽車在首爾車展上展示了運(yùn)動型索納塔渦輪增壓車。眾所周知，渦輪增壓版配備了Smartstream“G1.6”1.6升渦輪汽油四缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生134kW的功率。現(xiàn)代汽車表示“可以使用8速”汽車進(jìn)行指定，這表明可能還會提供另一種變速器，例如手動變速箱。

索納塔車迷可能會對這款動力系統(tǒng)感到有點(diǎn)失望，盡管即將推出的索納塔配備2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生180kW的動力。

區(qū)分Turbo變體和普通版本雖然是一個相當(dāng)引人注目的空氣動力學(xué)套件，但與常規(guī)版本相比，它與之前的型號相比更加明顯。你在前端獲得了一些大風(fēng)道，而現(xiàn)代首次采用了新的“Parametric Jewel”前格柵處理系統(tǒng)。這是對通常的“層疊格柵”布局的極其廣泛的解釋，延伸到前大燈下方。

現(xiàn)代汽車表示，在后部周圍有一個定制的擾流板“有助于提高穩(wěn)定性，同時還有一個帶有運(yùn)動亮點(diǎn)的特殊后保險杠，以及從下方伸出的雙尖排氣系統(tǒng)。還使用了謹(jǐn)慎的漫射器元件。

通過在車展上展出的汽車外觀，索納塔透平車還將展示一些對比鮮明的黑暗亮點(diǎn)，例如側(cè)鏡，穿過發(fā)動機(jī)罩的細(xì)條紋，黑色車窗環(huán)繞，以及前部，側(cè)面和后部周圍的黑色下裙邊。獨(dú)特的五輻合金輪轂還配有黑色內(nèi)輪輻。

如前所述，2020現(xiàn)代索納塔將于今年下半年在澳大利亞上市銷售。憑借這種渦輪增壓版本，索納塔在縮小的中型轎車領(lǐng)域可能是一款非常受歡迎的車型。

在相關(guān)新聞中，看起來現(xiàn)代也在計劃索納塔的混合版本。在展會上展出的一個例子清楚地穿著'Sonata Hybrid'板塊，然而，這是我們第一次聽說會有這樣的變體。我們在這個階段找不到任何規(guī)格。在最新的詳細(xì)新聞稿中，現(xiàn)代僅談到了'G1.6'和'G2.5'發(fā)動機(jī)。